Kirusha

Если и браться за переименования, то лучше такие как Сортировочные, Москва-Товарные, Депо переименовать. А то что, непутевый турыст не запутается в Депо, Товарных и Сортировочных? если даже на то пошло, то можно: Москва-Товарная (Д2) -> Серп и Молот (вроде хотели так делать) Депо (Д2) -> Шоссейная / Улица Полбина Депо (Д1) -> Батарейная / Киово Сортировочная (Д3) -> Лефортово (хотя она одна Сортировочная осталась, можно и оставить)

Назовите мне того, кому нравится. Я что-то в интернете не вижу радостных окликов по поводу площади трёх вокзалов

Я уже отправил жалобу в электронную приемную. получатель - Правительство Москвы. Можете тоже отправлять, может увидят, что на самом деле думает народ

Увы все, Каланчёвская теперь Площадь этих вокзалов. Надеюсь, потом случится Случай Люблино и все вернётся на свои места

ЦППК отменяет остановки по очень странному принципу. Скорее типа «что-то, да надо убрать». Хотя я бы убрал такие как 66км, 92км и прочие (ну это для Тульских)

Речь даже не об этом. я считаю, что никто мэрию ни о чем не просил. Как будто студентам и жителям будет спокойнее от этого. Просто мэрия это хочет спихнуть как обычно на каких-то левых людей

Да бред сивой кобылы это. Никому это нужно было, кроме самого Собянина. Жалко, очень жалко((

Каланчёвская - это историческое название!!!! А Собянин со своим правительством планомерно уничтожает старую Москву. Причем, нет такой необходимости. Совершенно!!!! А кроме того-это огромные деньги все переименовывать. Вот здесь и отмоют деньги, а крайними сделают студентов МИИТа и жителей района. Хотя я уверен, что они врут. Жителям, а особенно студентам больше делать нечего будто

Я писал в ДТ, чтобы Каланчёвской не давали это убогое название «Площадь 3 вокзалов». В итоге мне ответили, что об этом Собянина лично очень попросили студенты РУТ МИИТ и жители Красносельского района. Только мне кажется, что жители Красносельского вряд ли могли бы это попросить.

До Курской он ходил. А когда перевели на ЭП2Д Рэксы - его пустили до Люблино, а обратно он шёл от Царицыно

Тоже не понимаю этого Люблино. Ну в смысле понимаю, легче в депо загонять, но.. раз пошла тенденция на объединения элок ( а их по новому расписанию больше, чем элок до Царицыно и Курской вместе взятых), то могли бы и экспрессы объединить. Кстати был хороший экспресс из Новоиерусалимской до Серпухова в своё время

Я так понял платформу на Москву сносить будут, вдруг что-то да сложится. А вообще ещё бы хотелось второй выход у Зеленоградской улицы (первые вагоны на Москву). Я уже написал на «Город идей», жду ответ ))

В Зеленоградске заборы помню, но турникетов не было. А вот про Северный вокзал может быть, просто я пользовался Южным. Знал, что Северный всем удобнее и там будет толпа людей, нежели чем на Южном

Они и в не сезон в мясо (был там зимой). Особенно в Зеленоградск. А вообще, Калининградская ЖД очень интересная. Со многих платформ индивидуальные выходы у дачников на свои участки. Но а вообще да, не очень хорошо, что высоких платформ там нет. Их там не хватает. Но зато турникетов особо нигде нет, а следовательно и очередей. Я только в Светлогорске-2 видел их

Был поезд, который останавливался в Серпухове. Я даже помню во сколько, в 2.45. Но мне кажется в году так 2013 его отменили

Куда ещё корректировки?😀 надо от тех отойти. А вообще ужасно, что самые удобные поезда идут до/от Шараповой Охоты. До Серпухова 2 станции, почему нельзя было до них довести? Даже без оборота, есть практика, когда приезжает поезд, а через минут 12-15 едет обратно(( А ещё кстати я не понимаю по какому принципу некоторым электричкам отменяют какие-то остановки. Ночные поезда на Серпухов (в 23, 0, 2 часа) зачем-то останавливаются на 92 километре, который находится в лесу. Зачем? Там и едем то людей по пальцам посчитать можно. Также и утренние, они постановочные. Но садятся-то на более-менее крупных станциях. Такое себе если честно

Утром вводится экспресс Чехов-Царицыно-Львовская. экспресс из Чехова - это что-то новенькое ))

В году так 2013 была электричка Тушино - Ревякино. Тогда уже у меня было удивление. А тут Шаховская-Тула.. зная ЦППК и их тупизм, 100% на табло всех будут путать не той конечной. Когда Серпухов-Шаховская поехала в начале запуска диаметра, конечной писали Курский вокзал, так как там была смена бригад. После жалоб все нормализовали потом правда

На общей схеме он есть, а в новостях от МГТ нет. Они же не вписывают к себе частников

Вот меня это тоже удивило. Да, Ховрино переехало в Дискавери

Ну кстати, вполне себе здравая идея. Пустить можно и не по Новому шоссе, а через МКАД и платную трассу. Это же лучше, чем ничего

Тут от силы 4 человека, включая меня, которые пытаются донести тебе, что твои идеи странные, и нужно переработать их

Ну вы что, серьезно. Вы видели, чтобы кто-нибудь в Стрешнево шёл со стороны Моста победы? Все идут с Войковской. да, и тем более. Не будет такого «муниципального» транспорта, который удовлетворял бы потребности 100% жителей. А кому это не нравится - Велком, такси А вас что, принуждают этим транспортом пользоваться? Нет - пользуйтесь такси. Вас и со Стрешнево и на Макарова отвезут, и с Бутово в Капотню. Какая-то позиция эта, что вам власти всё на этом свете должны.. прямо не по себе от неё

Пассажиры остановки «Гидропроект» доберутся до МЦК Балтийская либо D2 Стрешнево, не умрут А это какое-то распространённое мнение? Или исключительно ваше? Даже маленькие дети знают, что врачи рекомендуют наоборот больше ходить. Даже если едешь на работу или на важные дела Мне кажется 456к вообще не нужен. Тем более на тех автобусах, на каких сейчас он ходит. Хуже только синие маршрутки ивеко, которые наспех перекрасили для первой реформы частных перевозок 😀 И тем более, многим оно надо? Или только вам? Кто на Гидропроекте садится, едет максимум до Войковской и идут в метро, но не на Стрешнево никак

Можно сократить 456к (если его оставят) до Стрешнево, хоья зачем, они там рядом останавливаются и так, а там на МЦК одну станцию всего лишь до Балтийской. Если прямо приспичило туда