Kirusha

284 собирались на электробусы переводить, когда построят зарядки на Речном вокзале. Но их там нет. Вообще сейчас пускают электробусы там, где на конечных нет зарядок. Касым сам говорил, какими нулями катается е59. Потому могут вполне себе социалки типа 114 и 499 перевести на электробусы и кататься они будут на ту же Базовскую

Нечего гадать, надо идти в реестр и сравнивать выпуски у отменяемых и изменяемых маршрутах Выпуски 63 и 149 равны - 5 БК

Слушайте, а с вводом 587 не прикроют ли еще 53 вдобавок?

А как меняют 149? ДТ в качестве альтернативы 63-го выдвигает «измененный 149». Но он же остаётся таким, каким работает с июня месяца

В новых реалиях, бестолковый заезд 270го на автовокзал Сев Ворота очень даже зря, если так ликуем все за пешкодрал и пересадки, почему нельзя отнести ему остановку там, где сейчас 65 и 958 останавливаются? Там идти меньше минуты, а автобус теряет на крюке минут 5. тем более, его туда заводили из-за совместной посадки с 200ым, который благополучно отменяют

Уже убрали эту новость про 53, 98 и 994

Я бы сюда еще новый 499 добавил, с его заездом к Грачевской

Не обязательно эти две точки брать + от Д3 до Бусиново того же топать еще надо + там Женская консультация/Поликлиника. На автобусе только 673, который тоже в какой-то новый ЖК заходит

Кстати еще можно назвать вполне масштабными изменениями, ковырялки у Киевского вокзала, когда еще отменили 902. Там вроде хоть и с опозданием, но связали с открытием 8А в Рассказовку

Самые ожидаемые отмены: 665, 748, 63. Остальное пока - шок..

215 превращается в редкоход, 114 - МГТ. Хотя поначалу у меня были мысли тоже, что 587 на электробусах планируют пустить. Потом у меня такие мысли сложились в пользу и 114 с 499 Да очень много, только 7, а не 8

А машины с 63 куда? На прокачку 270 вряд ли. Там прокачивать некуда

Ага, до Катуара кому они нужны там. Там и так 3 маршрута, а по пути один лес 559 + 928. +там метро Яхромская и Лианозово

да оно понятно, но номер 200 уже как-то привычен всем, да и 499.. там такие интервалы, что связь Грачёвская-Бусиново будет патовая. Ну посмотрим исход

Я не улавливаю связь 815 и 604 ни в новом, ни в старом виде… Я не спорю, но т78 и 763 на самом деле дублеры налицо, в отличие от того же 563, который только до МКАДа и дублирует их. Так что 563 явно лишний в этом списке

Ну это было в первый день на одном из первом рейсе, где-то это точно на Ютубе проскакивало. Кстати я так понимаю, на отрезке от Поклонной до Марьиной рощи как минимум, не работает информатор и все диктует машинист?))

Ну если мне не изменяет память, то далеко не в посёлок Северный и не на 9 Сев. Линию., а куда-то северо-западнее, что-то типа МЦД Долгопрудная

Должны, хотя где-то проскакивало, что поезда останавливались на обеих платформах. Но видимо это косяк был

Пока это дело (на Н-П) спонсирует Москва - никогда

Год или два назад тут спорили со мной всякие. Но хорошо, что ветка снова ожила

Ну, по такой логике, можно и условный 774 отменить, который не дублирует ЛДЛ и ходит с теми маршрутами, которые соприкасаются с ЛДЛ. Только за его отмену жители точно порубят такого умника, который на это решится

а говорили, ветка через Станколит не нужна. Еще как нужна!!

200 не относится к ЛДЛ никаким боком, а его сюда припихнули

Остальные еще можно реализовать, а это как? Городить мост дальше Николаевки до Рижской? Там с ума сойдёшь перестраиваться на Николаевке по 10 раз, чтобы съехать на Алексеевскую ветвь

Да можно и Внуково - Домодедово (через Царицыно), только это знатный крюк будет через весь центр. А вообще получается вот какая вещь. Белорусский вокзал - единственный вокзал, от которого можно пустить АЭ до всех аэропорта (само собой, кроме Жуковского). А что? Белорусский - Шереметьево, Белорусский - СВ Беговая-Поклоная - Внуково, Белорусский - СВ Царицыно-Бирюлево - Домодедово. Только это все ужасно трудно, практически невозможно реализуемо..