Фыва Цукен

не уверен. вот орша- оредеж не помешала бы. но где-то надо делать стыковку.

маршрутку надо в талдом.

нет.

да, собственно, в прибалтике вообще мало электрификации было. в латвии - от риги до айзкраукле, тукумса и елгавы, в эстонии - от таллина до аэгвийду, рийзипере, паллиски и клоогаранны. типичное ближнепригородное сообщение.

"шо??? опять?!!" (с)

нет. в азербайджане было довольно много теплотяги. вот в грузии да, 100% электрификации. насчёт армении не помню.

череповца не помню, а вот соликамск был. шёл по бмо, потом через данилов-киров.

хз, что-то не помню такого.

в 90-е, насколько помню, был отдельный поезд до углича.

поживём - увидим, что именно там строится.

что-то я насчёт д3 сомневаюсь. далековато.

ну вроде ж сейчас мода на конкорсы с эскалаторами...

а там есть прямой проход к муверу?

ну, согласен, что будет удобнее. но и сейчас ничего.

как на новохохловской оно там сейчас. а так-то да. хотя вон в стрешневе нормальный переход всё же сделали...

на д1 беговая и сейчас есть. да запросто. в перове, по-моему, никто ничего делать не собирается. как и на новохохловской.

не, я понимаю, что можно и левое ухо правой пяткой чесать. но зачем? для любителей извращений - конечно

дык от 62 без лестниц. но дальше.

надо различать случаи, когда человек к границе только приближается, и когда он её пересекает вне кпп. в первом случае - да, можно получить пропуск. второе однозначно запрещено.

не исключено. я и пишу - если просто нах пошлют - считай, повезло. а так да, в худшем случае измудох и до 15 лет...

да-да, и обязательно надо отписаться о реакции на подобный вопрос. имхо, если просто нах пошлют - можно считать, что повезло

на 800 ни у кого нету (я про ж/д, если что). на 400 вроде есть, но не импортзамещённый.

а вот интересно - у китайцев есть полностью собственный пс на 200-250 км/ч?

так поездка же не состоялась.

ну и будут ездить, как раньше ездили.