Фыва Цукен

логично.

а? от беговой до дмитровской - это как?

да.

что-то я сомневаюсь, что мнение вас двоих будет значимым для аэроэкспресса а так - посмотрим

поживём - увидим

хз, я не экономист и судить о том, что выгодно, а что нет - не берусь. хотя, конечно, активно обсуждать туннель д5 и при этом говорить, что цу ксл нахрен не нужен - это за гранью моего понимания.

не пустой и набитый - это вещи разные. я от ломоносовского проспекта в сторону делового центра ездил в самое разное время, и много раз. и могу сказать, что набитым поезд не бывал никогда, а в 90+% случаев бывали и сидячие места. конечно, можно предположить, что процентов этак семьдесят пассажиров идёт на бкл - но я в это не верю. кстати, ситуация с запуском бкл изменилась не сильно. кстати, а где этот самый знакомый живёт? если в окрестностях киевского вокзала или аминьевской - то могу понять

да, к сожалению. но посмотрим. ничто не запрещает построить нормальные пути.

физтех электричка давно ходит, с 16 года.

если раскатается, значит - не бесполезное в общем, да.

на мцк первые дни были толпы катающихся. потом поток сильно упал. а сейчас, кстати, на некоторых прежде пустых участках он заметно вырос. ты не видел. а я видел кстати, да.

это где? у меня совершенно другое мнение по данному поводу

значит, мы видели разное, только и всего. видимо. поток неравномерный. но таки да, по первым дням после запуска делать какие-то выводы неправильно. вот через годик будет примерно понятно. сейчас - нет, категорически.

вот все первые на одну остановку - было бы замечательно. а вот 21 там явно лишний, остановка не резиновая. ну вот хотя бы так. и чтобы яндекс их различал. а то реально неудобно вот я как раз из таких. мне надо на конечную. на старой остановке - там и первый с заездом, и девятый. они в сумме ходят чаще, чем первый без заезда. но бывает очень обидно, когда стоишь на остановке, а мимо тебя - первый без заезда

мы тут чего, на следствии? я что видел - то и пишу.

вряд ли все. хотя, конечно, смотря как менять...

ну хз. я вчера примерно в пол-восьмого вечера там ехал (правда, в противоположную сторону) - в вагоне было человек 15-20. в составе не считал, но, имхо, вагон вряд ли был чем-то замечателен (ехал примерно в середине). сегодня около 12 дня ехал с чухлинки - в вагоне было человек десять.

именно так. будешь мотаться - вообще не уедешь. остановки друг от друга далеко. и это очень неудобно - приходится часть годных автобусов исключать заранее. именно поэтому я этот вопрос и поднял. не знаю. куда?

так я ж не в претензии. просто очень неудобно, когда автобусы до одной и той же остановки отправляются из разных мест, причём невозможно понять, когда откуда

ну дык а толку-то тогда

вот и правильно. ибо нехер.

либо с конечной на нижегородской (эти до курского не доезжают).

да нет, эти таблички я уже видел, они вполне вменяемые. на яндексе как будет выглядеть? отвратительно

а как это будет выглядеть? если они все три - первые?

непонятно, с какой остановки быстрее пойдёт автобус на поляну. до ранда это можно было понять по яндекс-картам, номера были разные. пришёл ранд - автобусы с яндекса вообще исчезли. а сейчас непонятно, потому что номера одинаковые. ладно бы остановки рядом были. так ведь далеко...