Фыва Цукен

тут всё видно.

по мцк (плюс электричка).

нету. и это правильно, не нужны там 4 пути. это действительно диагноз. ну, предпочитает - значит, предпочитает, если человек идиот - это не должно становиться проблемой для окружающих. интересно, а на автобусной остановке они в первый подошедший автобус садятся? всё по-прежнему, какие-то непонятные коды...

эээ, гм... приложение выглядит как кусок программного кода на неизвестном мне языке. выглядит внушительно, но понять там ничего не возможно (мне, по крайней мере).

правельна. каректна будит "въоппщэм кагъбэ ко-орданально" "я так думаю" (с)

это ко мне вопрос? если да, то я первый спросил, о том же самом.

и что? ну дык и я о том же.

и все работают в ночную смену?

а я вот в строгине не жил, потому склоняю ну и всё. нахрена? написано, что склонять можно - всё, вопрос закрыт.

что за тэц и сколько там работников?

это да. но об этом тут уже писали. на тимирязевской то же самое.

хз, с электрички не видно, а выходить там мне особо незачем.

на беговой заработала времянка.

откуда это известно?

хорошо, всё равно - кому и зачем надо утром массовым порядком в область?

не склонять - это как раз по более новым правилам. во времена пушкина это слово ещё не устарело до полной неупотребимости.

было.

возможно. но я совершенно не понимаю, кому на до с утра ехать с ленинского проспекта в область.

нууу... я-то про то, как по уму надо бы. хорошо бы сделать. всё проще, чем четыре пути до нахабина городить.

так был же. восстановить тогда надо. так я и спрашиваю - что, там места под оборотные тупики нету?

оба варианта возможны. несклоняемый - более новый.

ну... в принципе, оно бы и ничего. но просто если дальние оборачивать по ржевской или дальше, то вполне можно обойтись без доппутей на рижском (они там нахрен не нужны). а так пересадка с дальних на крл и бкл пропадает. на рижском это явное излишество. нету там столько народу. я всегда был против того, чтобы равняться по идиотам правда что ли? вот задница-то... а почему до рижской переварит, а дальше нет? что, на рижском построят раньше? если да, то это полный дебилизм. надеюсь, на курском построят раньше.

на ржевской рижской совсем места под оборотные тупики нет? если нету, то можно бы по люблину или царицыну.

на рижском это странное решение. направление малонаселённое, диаметр все необходимые электрички переварит. два вопроса - почему без рижского обязательно будет такой маршрут, второй - зачем четырёхпутить рижский радиус?

а они останутся? и если да, то зачем?