Фыва Цукен

ну не знаю, яндекс на 10-11 так даёт. или, думаешь, не внесли пока?

почему? подброс - от п-р в 15.58, в поваровке 16.49. выброс - 19.29 поваровка, 20.23 п-р. это да - но тут уж, действительно, либо так, либо никак. ну, хозяин - барин.

а начните с поварова

ну как - раскопать новую. понятно. я просто не представлял себе масштабов реконструкции. значит, она была не такой масштабной, как мне представлялось.

может, станцию метро сдвинули. там же, как я понял, была капитальнейшая реконструкция... однозначно

вот это плохо

не, как раз а320.

опробовал сегодня переход на варшавской (метро-электричка). хз, по-моему, раньше он был короче. или у меня глюки? плохо то, что при выходе из метро на платформу - только автоматы. касса, наверное, где-то есть, но где - неясно. я из-за этого чуть не опоздал

сижу в самолёте на баку. самолёт забит под завязку (раньше такого не припомню), причём лиц славянской внешности - процентов сорок (чего тоже раньше не припомню).

я тоже не думаю. а вот д3 хоть и самый прямой, но и самый идиотский. тут, действительно, остаётся надеяться, что сохранят большое количество рейсов до вокзалов, и при этом включат их в диаметр.

ну не надо всё же равнять угрешскую с новохохловской. новохохловская почти в четыре раза короче. там просто психологически неприятно, когда понимаешь, какой могла бы быть эта пересадка. и, может быть, когда-нибудь сделают по человечески. а на угрешской ничего не сделаешь. а митьково-сокольники будет что-то типа хорошёвская-хорошёво...

зачем? оренбург ближе.

эммм... вертолёт? экраноплан?..

там, насколько знаю, не влезает только последняя дверь седьмого вагона. ну, там всё равно охрана ездит, может перед станцией дверь блокировать. другое дело вот, пишут, пути экипировки короткие. это так просто не переделать...

московские, да. а ехать - примерно как от твери.

вот да... или это, типа, самоцель - испытать новое?..

ну, после того, как лкт десять назад главный по релизам в фпк (или ржд? не помню) сказал, что между воронежем и курском будет курсировать электропоезд из плацкартных вагонов - я уже ничему не удивляюсь

из москвы две дороги - через тверь и через ржев. кстати. на мжа пишут - сегодня прицепка москва-осташков должна отправиться в первый рейс. а продажу так и не открыли... что за нафиг? з.ы. свежие новости - прицепка москва-осташков отменена от слова вообще. вот так вот... з.з.ы. ещё интереснее. оказывается, отменили не прицепку, а поезд, с которым она должна ездить на одном из участков продолжаем наблюдение...

если речь про автобусы - то есть ещё до ржева. ну и до торжка (тверские). есть ещё дорога на андреаполь, но ходят ли туда автобусы - не знаю.

но передаточная станция с московской на куйбышевскую - таки кустарёвка. это если в сторону рузаевки. в сторону вернадовки, насколько помню, морсово.

проблема всё та же, что и с веткой тумская-рыбное - необходимость моста через оку. да всё потому же. жаба на региональном уровне.

ну и хорошо, тогда да, так надо было

а на столбовой, если съехать с бмо, возможность её обернуть есть? или пусть направление меняет, и на новый круг?

надо её было не от бекасова, а от деткова пустить

вполне можно вместо 5 вагонов пускать 7. это запросто