Фыва Цукен

совершенно согласен. ну, в тюрьме, не в тюрьме - вопрос спорный. но вздрючить водилу так, чтобы у него охота подобное повторять пропала - надо.

сплавай из якутска в тикси, там ещё интереснее.

да, пожалуй. только вот сделают ли?

не бегали уже в додиаметральную эпоху. ну, в массовом количестве. диаметр, пожалуй, только увеличил количество зайцев - контра не ходит, а в марке и дегунине турникетов нету.

да дохрена чего. уменьшение уклонов, радиусов кривых, на баме - частичное одвухпучивание. реконструкция туннелей, опять же.

да нет, уже лет десять на савёле народ от контров не бегает. а то и больше. почему - не знаю.

хороши у нас нынче потрясающие новости... тут даже к запуску диаметра тогда эпитета не подберёшь. ну, а с цу ксл и так понятно - строить не будут, эпитет не понадобится.

шмон да, с ним по разному бывало. впрочем, это практически на любой границе, где есть таможня, так.

эти поезда ходили вплоть до 2014 года. электрифицировать уже не хотят. то ли здесь, то ли на мжа выкладывали скрин документа - из планов и елец-ожерелье, и кочетовка-ртищево вычеркнули. практически все деньги пойдут на транссиб и бам. экипировку, может, и сделают. нет, всех проверяли. а вот поверхностный или нет - тут было "как повезёт". с курского единственный поезд уз (харьков-кривой рог) убрали на киевский несколько раньше.

угу. только после 19.50 она не работает. билетных автоматов нет.

но факт.

а вот не выпускает. я с месяц назал по ошибке в перове не на ту платформу зашёл - не выпустил. охранника не было, пришлось паровозиком.

к новому году они никакой маршрут открыть не хотят?

а потом - это же #почтиметро, народ в расписание не посмотрел, тройку провалидировал, на платформу зашёл - а дальше что? там даже турникет обратно не выпустит. видно в раменском народ опаздывать не любит

нну... при разнице в стоимости до москвы в 4 раза и до выхина в 3 - не так уж странно. а ещё, подозреваю, могли набиться с какой-нибудь дальней электрички перед тем (опять же с целью экономии).

вообще, конечно, бардак. сортиры наладили (и это хорошо), а о том, где их обслуживать, не позаботились

это да. причём оно всех диаметров касается.

дык вроде есть уже. ну в принципе-то можно. но уж очень криво.

не пойдёт. вот московских городских центральных вокзалов - это стильно и в тренде. первая зацентральновокзальная, вторая зацентральновокзальная, третья...

а много ли там желающих? а так да, если желающих хватит - то маршрут, имхо, имел бы смысл. з.ы. хотя и на м1 пробки бывают.

нет-нет, они же из москвы!

как куда? будут оборачивать по пушкину или мытищам (в зависимости от того, по какой линии они едут). а там уже типаметро.

знают, можно было и не спрашивать.

сопредельный регион - это что? учитывая в списке наличие орловской области? если те области, что граничат с теми, что граничат с московской - то можно диаметры продлить, скажем, в шарью. или в пестово. или даже в белоруссию (кстати, а почему в списке отсутствует смоленская область? или он её с орловской перепутал?) раньше были сказки татаро-мансийские, теперь, видимо, будут эстонско-мансийские. а так, конечно, не хило бы в тот же витебск по тройке ездить. из шарьи

решили её похерить?