Фыва Цукен

ну и сделали бы д3 до люберец или до химок. депо в любом случае есть. ну и здравницу с дачной бы подобрали. что значит опционально?

это не сарказм. ну, лобня ладно, там депо. а почему не до голицына? примерно тех же, кого в шереметьевской или марке. а так, там и голицыно с жаворонками и перхушковом есть. хм. а нахрена вообще всё? да ни в чём, ага. давайте вокзалы на бмо отправим.

естественно.

да не то, чтобы надо... может, и из егорьевска не надо. просто в случае с рошалем бредовость очевидна, а в случае с егорьевском (а тем более с теми маршрутами, которые по объездной идут) - нет.

ну вообще-то д1 и правда очень короткий. могли бы до голицына дотянуть. или до икши. не дай бог

промзону снесли, настроили человейников.

электричка пару раз в день, крючная и долгая. в воскресенск - да, но из раменского всё же уехать куда проще, чем из воскресенска.

ну да, я как раз об этом.

кто - они?

в принципе, перенаправление автобусов, следующих на москву через егорьевск (ну или по объездной егорьевска) в раменское не выглядит абсолютным бредом (хотя не уверен, что такое перенаправление хорошо). 328 это тоже касается. а вот направлять в раменское тот же рошальский - имхо, совсем бред. проще его вообще отменить.

а, вон оно что

а дальние поезда с этих вокзалов куда? да и не уверен я, что деньги, вырученные от этих высоток, окупят строительство подобного туннеля. впрочем, уже заявлено, что ничего копать не будут - ни цу ксл, ни цу д5.

тоже вариант.

но поток дальше курского постепенно растёт. сейчас такой резкой разницы между курским и каланчёвской, как, скажем, зимой, даже по выходящим нет. а по садящимся они практически сравнялись.

собственно, да. машина тут ничем не лучше поезда. а для осмотра города машина не нужна.

да. но не все дачи такие. дело вкуса. лично меня напрягает сама перспектива вести транспорт. потому машины у меня не было, нет и, надеюсь, не будет. впрочем, мне и дача не нужна сидячка примерно 1000.

да, понятно, спасибо. но хрен с ним, было это уже давно, реквизитов автобуса я не помню, а полтинник не та сумма, из-за которой я бы стал разбирательства устраивать. тем более, мне оно на следующий день компенсировалось

тем, кому нужна такая дача, нужна и машина. а кому машина не нужна, не нужна и такая дача (ну, за исключением чисмены, там и без машины нормально). в сасове станция есть.

кисловодский 27/28 шёл через лозовую.

таруса нынче на казанке?

ну да. и чтобы уэлен поехал, нужно а вообще, конечно, надо развивать производство губозакаточных машин. это будет полезно

да чего мелочиться. в уэлен!

сейчас не зависает. зато на мичуринском заметно больше, чем на минской. нот вообще ненадёжен. и да, за него надо дополнительно платить. это полгода назад было. а сейчас я им пользуюсь два раза в день - ничего такого нет.

на пару минут. несущественно. примерно столько же.

не, через д4 быстрее.