Фыва Цукен

отмечу, что остановка в зоне плотного графика (ростокино, мытищи) может создавать проблемы самим своим фактом. потому нужность подобных остановок у меня вызывает сомнения. вот там, где электричек ещё достаточно много, но уже не плотный косяк (для ярославки это серпосад или александров) - остановки, на мой взгляд, нужны.

а я ныл?

хм, а выше писали, что заполняется хорошо. а по ярославлю надо продажу закрывать.

была какая-то информация? я, например, ничего такого не встречал. более того, тут писали (вы же, по-моему), что планируют запустить пригород уральск-озинки...

если тебе чео-то хочется, то это совершенно не значит, что так и должно быть

я именно это и пытаюсь кренделю втолковать. но он понять этого никак не может.

кстати, насчёт "сел за руль" - далеко не у всех есть машина.

нет. не исключаю. но это они пусть сами смотрят.

и что? вооот. приходит понимание?

с чего ты взял?

в монголию сообщение уже есть, потому я её не упоминал.

возвращаясь к костромской ласте: вот пишут, что она ходит полная. то есть приносит максимально возможную выручку. объясни, зачем в этом случае делать что-то ещё.

моё мнение совпадает с мнением досс (или чья там это ласта?). а твоё?

и правильно

если поезд и так нормально заполняется, зачем что-то делать? "работает - не трогай" (с)

против чего? против "крендель негодуэ"? нет, конечно, нафига ж?

"потому что потому, окончание на у" (с)

откуда знаешь?

именно. социализм тридцать лет назад закончился, пора бы привыкнуть.

нну... как известно, поезда назначают не для пассажиров, а для денег пассажиров. и если костромская ласта ездит полной, то пассажиры этой агломерации ей не нужны.

понятно, жаль. то-то я смотрю, четвёрка ходить стала хз как правда, справедливости ради, стоит сказать, что 1 и 9 стали ходить лучше, чем в начале года. хотя всё равно хуже, чем, скажем, в прошлом году. там столько понаписано, что не разберёшься.

сейчас обратил внимание - на чеке, выданном мне в лобненской четвёрке, написано "стартранс". значит ли это, что её теперь тоже ранд обслуживает?

ну вот, значит, в люберцах и переходит.

а перейти с быстрых путей на медленные, скажем, по перову он не может? перед 16.48 электричка - в 16.38, как раз между ними и поезд впишется.

примеры разные бывают.