Фыва Цукен

технику безопасности никто не отменял.

на павелецкий её не разобрали разве? ну и электрификации там, по-моему, никогда не было. а если в область - то надо направление менять.

повторю, я про участок лобня-одинцово.

зимой много чего можно как бесплатный туалет использовать. светлое время суток короткое.

направление менять надо. неудобно.

ну так жабу никто не отменял. с ней мало кто бороться умеет

нет, в принципе можно было бы пару узуновских электричек заменить на эс1 и пускать её до серпрудов. но, говорят, она в обслуживании сильно дороже. ну и, опять же, из подмосковной на павелецкий её гонять неудобно. а в домодедове, имхо, её и обслужить не сумеют. в общем - стоит ли овчинка выделки? мне кажется, что нет.

какой-нибудь, наверное, есть. но, повторю, я его вообще не вижу. подозреваю, что он весь по ночам. ну, или среди дня.

дык то серпухов. а я про участок лобня-одинцово.

просьба пояснить. я это не особо понимаю. ну допустим. но на савёловском диаметре пдс всего два, причём один из них - раз в неделю. на белорусском побольше, но тоже не густо. а я, кстати, в основном про савёловский радиус. там и грузовых-то практически нет.

пдс тут ни при чём, они, если бы не диаметр, ехали бы быстрее. то есть это не пдс тормозят диаметр, а наоборот. а грузовые - я их в диаметральной зоне что-то не припомню.

не знаю, чьё это приложение. но на сайте сппк оно висело.

так на д1 и так ничего, кромп эп2д и иволог, нету.

угу. или не доехать. вот чего бы эту самую чайку минут на 10-15 позже не отправить? поживём - увидим...

так какой эффект-то ожидается от 4 путей в плане ускорения диаметра, и почему?

собственно, я уже и написал, что для москвичей этот новый рейс неудобен. если туда - слишком мало времени на пересадку, если обратно - слишком много.

у сппк приложение есть, там билеты на пригородные продаются. надо скачать и установить на телефон.

этот был, да. я на нём как-то даже ездил. но это был локомотив с вагонами.

ну вот у меня другие воспоминания. хотя могу ошибаться, да.

насколько я помню, не было. вот в нулевых, может, и была.

начиная года с 77-78 - не было. до того не знаю.

электричка до вязьмы была то ли в нулевые, то ли в десятые. в конце 70-начале 80-х ходили как и сейчас - максимум до бородина. потом появились гагаринские. но не дальше.

ну я и пишу - уже 4 года доделать не могут (причём от исходно вполне приличного состояния), а д4, значит, от нынешнего позорища за год-полтора доделают. да щас...

я имел в виду собственно диаметральный участок.

а на сбои я и так не жалуюсь. если эля на пару минут припоздает, то и пофиг, а чего-то более серьёзного я уже давно не помню. а вот скорости бы поднять совсем не мешало.