Фыва Цукен

гадость поганая.

а чем ещё надо руководствоваться?

не, не нужно.

естественно. и я как раз об этом. но в случае с линией в плёс мне абсолютно очевидно, что это бред бредовый. а в случае с линией москва-питер абсолютной очевидности нет. и хотя я считаю, что всм в россии не нужны вообще - в случае с линией москва-питер допускаю, что могу ошибаться. но не думаю, что меня кто-то на форуме сможет в этом убедить. равно как и я не смогу убедить своих оппонентов в своей правоте.

лично я сильно сомневаюсь, что она нужна. но тут спорить надо с цифрами, а их, подозреваю, на форуме ни у кого нет.

эта компания уже многократно и открытым текстом заявляла, что её целью является получение прибыли, и что эту задачу перед ней поставило правительство. ну, и действуют они соответствующим образом. что до улучшения жизни людей - так она улучшается. а улучшения жизни всех людей никто не обещал.

можно. только для ржд важны грузы, а не пассажиры. в особенности это относится к пассажирам подобного захолустного пригорода. если появится возможность этот пригород грохнуть - ржд только радо будет.

да можно... но хз, что-то мне не верится, что это его спасёт. впрочем, поживём - увидим. з.ы. в формат овернайта он тогда не впишется, будет идти часов 20.

надо сказать, что на ломоносовском проспекте глубина станции на разных концах разная. там мичуринский проспект к воробьёвым горам на подъём идёт.

слышал, что казахам... но от кого слышал - не помню уже. ну поглядим, конечно... но я сомневаюсь. таллинский выживал за счёт питера, а тут за счёт кого?

а кто-то обещал удовольствие?

эээ... и чего?

надо же. имхо, зря. слышал, латыши вагоны продали.

я бы сказал "от дальнего поезда" нитка-то одна.

нет, улан-батор холоднее. собственно, это, похоже, единственная столица в мире с отрицательной среднегодовой (-0.7). в нурсултане среднегодовая +3.5. улан-батор высоко расположен (1350 м). видимо, за счёт этого...

да, я уже понял. я этого раньше не знал. это, считаю, упущение

так тогда да, за обратно тоже платить надо. а можно было бы выйти на петропарке, сделать дела и зайти в динамо - бесплатно. а уж там есть разные варианты.

вообще таких лестниц полно на мцк. но там присутствуют альтернативные эскалаторы. так что, возможно, и здесь такое предусмотрено. посмотрим, в общем, не стоит сразу в набат-то колотить...

согласен, что лучше летом. в одну сторону (лучше вниз) можно на теплоходе из красноярска. мы в 10 году туда так попадали.

почему, там интересно. правда, декабрь - не лучшее время для такой поездки

в своё время хотели. даже опоры под платформу ставить начали. но потом заглохло.

в эп2д розетки, если есть, то под сиденьями, как в иволгах. другое дело, что далеко не во всех составах они есть.

где-то в первой половине 70-х, по-моему. в общем, когда трамвай в медведково пустили.

а вот кстати. дц, как я понимаю, рано или поздно от бкл отключат. и что тогда? с солл останется два перехода - на мичуринском и на пп?