Фыва Цукен

ну из москвы он тоже практически дневник. но, во-первых, он фирменный и дорогой. во-вторых, у него остановок мало. в-третьих, как-то неправильно закрывать подобную нишу дальними поездами.

в принципе да, но так дневник только в одну сторону получается. надо бы в обе. всё равно один состав за сутки туда-сюда обернуть не получится, два надо.

тоже верно.

ну, например, в твоих страстях по анапе а зачем? да ещё в таких тонах? так это ж срач-раздел. я туда не хожу. в общем-то, да.

кстати, ещё такое соображение. что-то я сильно сомневаюсь, что неквалифицированный работник может заработать в москве за день упомянутые полмиллиона. это эквивалентно 100 тыр в месяц, зарплата и для специалистов неплохая. заработать в кишлаке эту сумму за три дня, наверное, можно. но при условии, что ты там работаешь. а если ты работодателю скажешь, что я вот тут три дня поработаю, а потом в москву поеду - думаю, он просто немедленно пошлёт.

в принципе, имхо, можно было бы сделать трамвайный дневник москва-казань. но не уверен.

нахрена же мне к твоему нытью привыкать? да? а кто тут на протяжении нескольких страниц страдал, что с анапой нет никакого нормального сообщения? по-моему, тут и так все более-менее нормально.

смотря какой багаж. ну и да, деревенские люди обычно плохо разбираются в логистических тонкостях. опять же, билетов на самолёт может не быть.

а, это самолёт столько стоит? ну, во-первых, у авиаторов никогда ничего не угадаешь. сомневаюсь, что 5 тыр - это регулярная цена. да и условия перелёта разные бывают (что там насчёт багажа за 5 тыр?). а с автобусом обычно всё ясно. во-вторых - ну да, есть инерция мышления.

мне эта система по-прежнему представляется неправильной. я попытался получить какие-то очевидные доводы против этого, но оказалось, что нужной информацией никто не владеет. соответственно, и спорить дальше было бессмысленно. а у кренделя, во-первых, установка, что вокруг одни идиоты, а он один умный, во-вторых, эта его тема уже хз в который раз всплывает, и всё об одном и том же.

за такое расстояние это дёшево. не из ташкента, из узбекистана вообще. а может быть, и таджики с пересадкой.

возможно. хотя жаль.

не хотят. им виднее.

а что, на даче - вполне. при этом кверху жопой не обязательно.

возможно. если ты заметил, я ни разу по поводу действий дептранса не высказывался. я не считаю правильным это делать, поскольку не располагаю всей нужной информацией. а по поводу твоих страданий - того, чего ты хочешь (чтобы по всем направлениям можно было в любой момент купить любой билет) не будет, и не надейся. и желательно бы прекратить эти стенания

да пожалуйста. ныть только не надо, что всё плохо. всё на самом деле нормально, просто ты этого не понимаешь.

улица заморённого

каждый сам себе злобный буратино

жизнь сложна и тяжела, да. з.ы. вообще есть такая штука, как обратные билеты да, читал, что " непонятно на сколько задержимся". но за это тоже надо платить.

по нечищеной улице и пешком не особо походишь. да и метро далеко не везде под боком. ну так да. кхту. некоторое преувеличение есть, но в целом примерно так

да ради бога, пусть летят. никто ж не возражает. пример не годится. нечищеные улицы мешают производственному процессу. а отсутствие билетов на юг ничему особо не мешает. нет никакой проблемы. кхту. ну что ж сделаешь. думай, размышляй. глядишь, просветление снизойдёт

так езжай на дачу. или дома сиди

раз всё разобрали - можно было продавать и подороже, видимо. но тут уж не знаю, почему так не сделали.

я, например, не против. но если так не делают - значит, есть какая-то причина.

есть. у кренделя