Фыва Цукен

ещё раз повторяю - для платформы в москву у пересечения киевки с мкмжд нет места. оно появится, если разобрать один из боковых путей - но я не уверен, что ржд захочет этим заниматься.

там под платформу в москву места нет. правда, можно было бы один из боковых путей разобрать. всё равно отстойник на киевском пустой... это преходяще. думаю, в ближайшие 10 лет промзон в москве не останется.

ну я так не езжу.

один-два раза в месяц. имеется в виду - в москве.

ну у меня таких случаев не бывает.

понятно. тогда, видимо, так и буду делать - кошелёк пополню, а помимо того буду оформлять либо 60-поездочники, либо безлимит на соответствующий срок (если срок будет соответствовать). мне - нет. я в москве в сумме где-то около полугода в год отсутствую.

а вот кстати. допустим, оформлю я себе на карту тройку-кошелёк. можно на ту же карту оформить, скажем, 60-поездочник? или там месячный безлимит?

да может к тому времени и замкнут. никто ж не знает, когда на горьковке будет этот мцд и будет ли вообще. пока это всё вилкой по водке писано...

при суммарном моём отсутствии в москве в районе полугода - не поверю

дык да, я ж писал - вопрос отдали на откуп регионам. и это правильно.

вообще, конечно, мне теперь только командировки будут мешать пользоваться 60-поездочником. так-то я за 45 дней 60 поездок делаю.

ну, тут-то исторически так получилось. а с верхними котлами - идиотизм и некомпетентность в чистом виде.

ещё бы не было этого идиотского названия "верхние котлы"... но тут уж обратного хода нет. а так да.

это более разумный график. хотя 5.28 - всё равно рановато.

и то хорошо. а участок москва-нн как?

понятно. а я скорей пойду. да, согласен. тогда, повторю, надо думать...

ну а так-то - я, поскольку нот-ом практически не пользуюсь, в пробки не попадаю

ну вот в теме про тарифы оказалось, что таки есть...

в общем, хз, поживём - увидим.

ну... скажем, это подветка первого порядка. а я про второй - подветку этой подветки

ну так это не ко мне. да и вообще, подветка началась с обсуждения строительства второго выхода на верхних котлах.

да хз. но просто там конкуренция с автобусами, имхо, легче, чем в пярну.

насчёт толчка - это я вообще не понимаю, о чём ты. а насчёт пробки... да как сказать. вот как влипнешь в неё...

это ты прав, переживать вообще ни к чему но не всегда получается.

ещё интереснее, что километраж на линии рийзипере-таллин-нарва идёт как раз от хаапсалу. ну там они к 25 году рэйлбалтику ожидают. с другой стороны, пярну - на трассе, там автобусов дохренища. а хаапсалу всё же в стороне.