Фыва Цукен

я - нет.

вот тут не знаю. раньше-то это двухпутный разъезд был. а сейчас, может, и на что-то большее сподвигнутся...

ну это да... тут им повезло, что блэкаут ночью случился. случился бы днём - поезда в тоннеле бы застряли.

да, местные говорят, два дня не работало. но сейчас наладили.

его надо сейчас строить, а не рано или поздно. но "надо строить" и "строить" - понятия разные. прожектов-то понарисовать можно сколько угодно, только без толку. вот запустят - и представим

а, это ты утопии развиваешь... тогда пофиг

откуда? с какой радости?

ну вот да, единственное значимое изменение. в остальном - шило на мыло...

нафига?

вроде нет. но вот орудьево, похоже, собираются восстановить.

угу.

основной блэкаут вчера был. сегодня уже так, фигня. насчёт метро, правда, не знаю, в город не ездил.

утром-то да. а вот вечером...

ну вот сейчас на пп из вагона выходит процентов 60 народу.

его на большие праздники регулярно назначают. вообще, как по мне - то жаль, что его на регулярку не хотят. хотя бы по пятницам и воскресеньям.

если про европу говорить - то дачная культура весьма развита в дании и швеции.

хитро...

эээ... по-моему, участок пукса-наволок всю жизнь относился к ржд (или мпс). может, икса-наволок? по крайней мере, в советских атласах железных дорог пукса-наволок рисовали.

дизеля на самом деле. но это чисто технический момент. не совсем так. он распространяется на участок шуховцы-красное. в результате за него приходится платить не сильно меньше, чем за участок орша-шуховцы. но это, конечно, значительно лучше, чем если бы пришлось по межгосу платить от самой орши.

да, тогда, конечно, будут проблемы...

а в шангасе соответствующее учреждение закрыли? если нет, то да, будут серьёзные проблемы. если да - то, имхо, договорятся. хотя, конечно, всё может быть...

да и фиг с ним. это, в конце концов, их дело. а какая разница? бакланы дорогие. и к семи утра на вокзал переться тоже радости мало.

на нём хорошо в бологое ездить. там можно пересесть на великолуцкий или сонковский пригород. можно, конечно, и обычными ночниками - но там не поспишь нормально. кстати, с сонковского пригорода и на москву полезный поезд. после прибытия этого пригорода из бологого на москву либо баклан (а он дорогой), либо ночник (а в нём не поспишь нормально).

а в кунгуре судоходство есть?

то есть интервал между поездами был меньше 2 минут? это как так получилось?