Фыва Цукен

вот хз... но если да, то непонятно, зачем.

вид нестандартный, из привычной линейки сильно выбивается. интересно, зачем так сделали...

у нас тут в кампусе на газоне грибы выросли. много. но по виду - поганки.

в профиле надо точную дату указывать. а я не люблю, когда меня с днём рождения поздравляют.

имхо, старше всех валентин мельников. но какая разница?

мне пох. с градацией сами смотрите.

чо я стесняюсь? я 66 года рождения. мне нынче 51 уже...

а я-то...

одно другому не противоречит. и в запой отправился парень молодой (с).

действительно

ес! хоть раз в жизни можно спокойно нажраться... гыыы

нет, я, конечно, мог бы спросить... но мне лишний раз это неудобно. а молодое поколение ориентировано на турцию (там и язык отличается меньше, чем русский от белорусского. но я сам разобрался. самоучитель есть, я довольно много чего могу по азербайджански сказать. но, конечно, разговор поддержать не смогу...

таки да, плохо я знаю азербайджанский язык. хотя и прилагал некоторые усилия к изучению. оказывается, süfrə (сухое) - это на самом деле полусухое. а истинно сухое - это süfrə turş, то есть, в буквальном переводе, сухое кислое. пью, хорошо

там почва плотная, песчаная. можно по луже проехать. ну тут уж я не знаю. но объехать таки можно. а почему он поехал там, а не где-то ещё - хз.

нет, где-то наполовину. остальное - дорога из плит. это без разницы. да ладно. я говорю - лет 15 назад казахстан в основном по таким дорогам и ездил.

почему это? объезжается, на границе областей (в малой дубне, насколько я знаю). маршрут - орехово зуево - воинова гора - дубровка - покров. да, дорожка там та ещё, частично - просто грунтовка (но плотная и наезженная). но казахским автобусам не привыкать, в казахстане за дорожное строительство принлись только лет 10 назад, а до того ездили в основном не по дорогам, а по направлениям.

их, насколько я понял, было двое. один погиб, один уцелел. а так - да, я давно пытаюсь донести мысль, что автобус со спящими пассажирами - совсем не то, что автобус с бодрствующими.

ну явно пассажир не по часам засекал. мог и ошибиться раза в два. вообще, из тех данных, что приводили (начальная скорость поезда 90 км/ч, тормозить начали за 400 м. до переезда, тормозной путь 746 м.) можно получить, что время от начала торможения до столкновения равнялось 19 секундам (при условии равнозамедленного движения поезда, конечно). вряд ли пассажир уж на столько ошибся. соответственно, неясно, что было до того - то ли сигнал не просматривался, то ли дежурная по переезду замешкалась.

да, конечно.

ну наверное имелось в виду, что не из города куровское, а с той стороны, т.е. с трассы а108. по сюжету - народ ехал "из московской области". может, из коломны, или там из каширы. ну и, кроме того, такие автобусы могут отправляться когда угодно. что не отменяет возможности того, что он таки объезжал пост.

да, но картина от этого яснее не становится. но вообще один из выживших говорит, что от того, как заглох поезд до удара прошло полторы минуты. это важное сведение.

реально там не видно нихрена. да оно и понятно, ночь...

переезд не закроют, на той дороге много чего висит. а вот перекопать дорогу на границе областей могут.

конечно логично. потому я и не думаю, что переезды в хлебникове и водниках (особенно в хлебникове) сохранятся сколь-нибудь долгое время.

подтверждается.