Фыва Цукен

***** да вот именно. очевидно, что решения, устраивающего абсолютное большинство, тут не сущесчтвует. потому надо волюнтаристски остановиться на каком-то варианте и перестать заниматься онанизмом. нынешний вариант в среднем не хуже варианта с gmt+3, потому и не надо ничего делать. про двигание стрелок вообще молчу, это, на мой взгляд, чистой воды извращение. ну, впрочем, не исключаю, что депутаты просто демонстрируют свою нужность и занятость. тогда бы ладно, но пусть ничего не меняют.

***** каким образом это всё происходит? за счёт чего? или предлагается просто обрезать дальние электрички по крюкову? тогда, конечно, да. но тогда будет адский невывоз. ***** ***** да я вообще не понимаю, откуда экономия возьмётся.

***** снова здорова... нахрена извращаться-то? такую схему предлагают уже не в первый раз, но никто не может объяснить, зачем она нужна. ***** ***** какое замечательное предложение а может, ещё предложить дальним пассажирам пешком добираться? тоже очень перспективный способ

***** дык она сильно восточнее. она вообще в восточном полушарии. а брест - в западном. з.ы. это французский брест, не белорусский, конечно.

обновил северную точку. теперь так: север - быковская протока р. лена (72 градуса 25 минут с.ш., 126 градусов 57 минут в.д.) восток - халактырский пляж (53 градуса 4 минуты с.ш., 159 градусов 9 минут в.д.) юг - нурекская гэс (38 градусов 21 минута с.ш., 69 градусов 19 минут в.д.) запад - брест, вокзал (48 градусов 23 минуты с.ш., 4 градуса 29 минут з.д.)

***** даже если их сделать с западной стороны? странно. впрочем, фиг с ним. надо, так надо, пусть перекладывают. что-то мы в офф укатились

***** гм. а что, в этом появилась какая-то необходимость? при советской власти, насколько я знаю, бескудниково работало с куда большей загрузкой. и ничего... ***** ***** эээ... и чего? ***** ***** дык нафига связь-то эта? по ветке на гранитный завод движение - раз в год по праздникам. ***** ***** повторю - станция вполне себе работает уже не одно десятилетие (и даже не одно столетие), причём сейчас её загрузка явно не максимальна. почему именно сейчас надо заниматься её реконструкцией?

***** не знаю, имхо, это не очевидно. впрочем, пусть сами разбираются, что им проще ***** ***** зачем?

***** ну это вопрос организационный. с собяниным, думаю, договориться можно будет.

***** не знаю. но я не слышал о планах по её демонтажу.

***** да хоть та же окружная. там, насколько я понимаю, станция метро будет. опять же - тимирязевская, там тоже станция метро, и монохрень вдобавок. ***** ***** я не спорю, но просто я говорил именно о физической узости, а не о сроках и не о стоимости ***** ***** можно переложить главные пути. с западной стороны места, в общем-то, вполне хватает.

***** эх, вот построили бы три километра линии от витемли до белой берёзки - и перестала бы линия быть тупиком. но не построят

***** на участке междк савёлом и ммк узких мест хватает. ***** ***** ну, это-то понятно. но места для строительства там полно, потому "узким местом" я бы это не назвал. просто объект, требующий серьёзных вложений. ***** ***** а там что?

***** их относительно недавно ремонтировали - примерно тогда же, когда запустили аэроэкспресс в шереметьево. ***** ***** ну-ну. платформа проседает, а они на это ноль внимания. боюсь, это плохо кончится ***** вообще, если задуматься о том, что на савёле очень бы не помешал третий путь, то можно заметить, что лианозовский рынок - единственное узкое место от окружной и аж до лобни (а дальше третий путь и не нужен). так что не удивлюсь, если его действительно снесут.

***** с глазами?

***** ну так они дождутся, что платформа провалится. причём смертельные исходы вполне вероятны, повторю, это не долгопа

***** это что, серьёзно?

***** я знаю, но временный забор таки был. а сейчас на половине платформы и его нет, ходи - не хочу.

***** а чего удивляться? в бескудникове платформу уже хз сколько времени не ремонтировали, пора бы. в дегунине, кстати, ремонт закончили. ещё принялись за тимирязевскую. вот чем на савёле тоже давно пора заняться - это окружной. а то там просадки платформы уже начались. а если платформа провалится под пассажирами, то тут падением на метр с небольшим, как в долгопе, может не ограничиться, запросто можно с насыпи вниз улететь

***** дык в пригороде красное-орша и сейчас такая схема. касса в красном (если вообще работает) билеты в сторону орши не продаёт, а после шуховцов идут белорусские билетёры, которые продают билеты только за зайцы. на мой вопрос, что делать, если зайцев нету, они предлагают ехать без билета и, в случае чего, платить 50 килозайцев контре. в принципе, это тоже вариант, поскольку контра бывает далеко не всегда, а 50 килозайцев - это меньше 200 рублей. билет от шуховцов до орши, правда, стоит всего 3 килозайца...

на тимирязевской, тем временем, снесли часть временного ограждения на платформе в сторону москвы. то есть выйти с платформы в город мимо турникетов можно без проблем.

***** пока да. но, видимо, в ближайшее время подтянется и мособласть. а в остальных местах пока традиционных дублёров хватает.

***** подозреваю, что они использовали как раз одну и ту же нитку.

***** если вопрос в том, можно ли пройти по мосту багратион, то ответ положительный. если нет - то я не понял, в чём состоит этот вопрос.

***** сырыми многие грибы есть можно (скажем, сырая волнушка, посыпанная солью - замечательный закусон). но жареный зонтик вкуснее.