Фыва Цукен

не все. я точно не такой.

не будет там двух станций, уже несколько раз написали. эээ... что-то я не понял. при чём тут невывоз? строили линию в населённый район. почему бы станцию не сделать?

при чём тут свиблово? ну да. и что?

ну так она одна. там такая насущная необходимость в метро? имхо, это была бы одна из наименее населённых станций. опять - чойта? если бы москва-3 (нынешняя) была совмещена со станцией бкл, народ бы не стал пересаживаться с электрички на метро? и если да, то почему? ну да, речь об этом.

так и у метро не будет. зачем? а это зачем? а кто такое предлагал? так никто и не спорит. но, повторю, смысла это обсуждать уже нет.

ну что теперь об этом

для 50-х годов прошлого века - бред. а сейчас это суровая реальность. так практически весь народ живёт в полосе между ярославкой и ж/д. соответственно, очень большой части ближе до ж/д (особенно если учесть, что на ж/д две станции, а метро - одна). чойта глубоким? ярославское шоссе-звёздный бульвар-шереметьевская. это если через вднх. на алексеевскую, в принципе, тоже кое-как мелким вывести можно, но дальше не получится. ну и я не понимаю, чем лучше через алексеевскую.

но двух станций на ярославке не планируется.

в метро тоже лестницы. это если человек около самого этого метро живёт. а у большинства это не так. а какая разница? количество народу то же самое. нет, можно и до алексеевской было бы. но тогда продление до марьиной рощи было бы проблематичным. а оно всё же удобное.

лично я не понимаю. что это такое?

обещают одну, насколько я понял.

да ладно. от них до ярославского шоссе полкилометра. автобусы, опять же есть (а если мало - добавить). потому и шансы были. на запад, имхо, вполне удобно. а на вднх пересадка была бы. хотя, конечно, можно было бы и просто до вднх или ростокина построить.

не, ну до марьиной рощи, имхо, некие шансы были... но, конечно, если эту кишку построят, то всё. до белорусской да, без шансов.

а пох. митрорастёт, а про автобусы никто ничего не говорил

и линию эту вполне можно было бы провести через строящийся жилмассив в лосином острове. таки да. потому эта кракозябра исключительно вредна.

это несомненно.

а тогда вообще в чём проблема? и кракозябра эта не нужна. в центр она ещё при лужкове появилась. при собянине только север и крайний юг достраивалию

вот и плохо да ради бога. просто жаловались на невывоз.

уже плохо. а по кошельку что, один раз платить надо? з.ы. единый - это безлимит? почему? так я и говорю - ничего не мешает обновлять и нормально следить за пс без всякого мцд. то, что это не делается - какая-то высшая иррациональность. объективной - нету. см чуть выше. а на ярославском доступ к электричкам через говнорамки?

но платить приходится больше. на ярославке ещё ростокино есть. только там переход расширить надо. ну и вокзал чем плох? а так - ещё бы неплохо платформу у новорижской эстакады и траволаторную галерею к метро рижская. это, конечно, сложнее, но куда проще, чем новую кракозябру копать (да и полезнее). не, ну тут объективной связи с мцд нет.

да проще всего д5 открыть в бирадиальном варианте. и подвоз на нот организовать к лосю и лосиноостровской. ну, и переход на ростокине расширить.

ну да. я и пишу - будет просто несколько изменённая двойка. и ничего больше не надо.

угу. соревнование по извращениям 17 при грамотном планировании превратится в немного изменённую двойку. и ничего другого, собственно, не надо.

17-й сам по себе скотство

бывают, да. но с обратным потоком никакого сравнения. ну я и написал - "особо не нужен", а не "не нужен"