Фыва Цукен

а с другой стороны либо места для кармана нет, либо при остановке серьёзные помехи движению будут, либо просто до ингеокома далеко.

а, вот так вот... ну так прибытие в шаховскую в начале двенадцатого ночи, а отправление в 6.40 утра. с резаком от волоколамска становится немного более понятно, но не до конца. конечно, последняя приходит в волоколамск в 1.46, и если бригаду везут на первую московскую в 3.40 - тогда понятно. но тогда откуда берётся бригада, которая в 6.40 поведёт элю на тулу? или с волоколамской в 1.46 везут на 6.40 (привозят где-то в 2.20), а полтора-два часа - на всякие мероприятия по консервации и расконсервации поезда?

так понятно. а так - опять нет

ну... типа да. но я вот и хочу понять.

нну... три раза в неделю, с самого времени образования этой остановки. причём рейсы к станции я не считаю, там остановки нет. по-моему, не так мало... но даже если я кого и пропустил - всё равно, павильон там нах не нужен. там посадка меньше даже, чем на площади в сторону конечной. то есть практически никакая.

ну бывает иногда, одна-две бабульки... да и то редко. нет, хотят ставить - пускай (хотя, по-моему, его там не трогали, но не обращал внимания). я только о том, что в сторону станции он существенно нужней. выходят - да, бывает. а вот чтобы садились - ни разу не видел. и это за всё время существования этой остановки (не помню... лет десять назад, по-моему, её сделали, а то и меньше).

не понял. почему с 2.00 до 4.20? последняя элекричка приходит в шаховскую в 23.18, первая уходит в 3.40. это почти четыре с половиной часа, за это время по шаховской вообще никакого пассажирского движения нет. вот да. с 23.18 до 6.40 вообще семь с половиной часов. неужели на это всё надо пять часов?

у тебя устаревшие представления. такого уже лет 25 нет. более того, есть решение верховного суда россии о том, что человек имеет право садиться на любой станции обозначенного в билете маршрута (с чем согласились сами железнодорожники). то есть купил я билет от москвы до владивостока - имею право сесть, скажем,в уссурийске. так что не парься. не надо ничего переоформлять. з.ы. да, если на свободном месте появится попутчик - это 100% заяц. тогда надо идти к проводнику и устраивать скандал.

а как 2.5 часа? последняя электричка в шаховскую приходит в 23.18, а потом только в 9.10. то есть даже если они из шаховской уедут первой электричкой (она, кстати, в 3.40, то есть тут даже 4 часа с лишним получается) - как потом обратно к 6.40 попадут?

сорри за дурацкий вопрос, но всё же - варант не делать ничего совсем не катит? ну не поедет человек, и не поедет... главное, билет не сдавать, тогда попутчиков не будет.

оттуда ж электричка на тулу в 6.40. бригада в кабине, что ли, спит? ну понятно, да.

ну да. а то, что пассажиры путаться будут - это наплевать. вообще мне все вот эти припарки с буквами напоминают ковыряние левой пяткой в правой ноздре. развели бюрократию...

граждане, а что, подольск, люберцы, реутов - это теперь лобня и окрестности?

на текстильной в сторону станции павильон нужен, конечно. вот в обратную сторону - не особо. на ингеокоме, имхо, он не нужен. вообще не помню, чтобы там кто-то садился. что, в принципе, понятно - на поляну никому не надо, а к станции остановки нет.

это лучше без пробелов

поздравляю

не, ну график сам по себе. интересно было узнать именно, каковы сами машины. но я понял, они все нормальные.

интересно, почему нельзя было другой номер дать. с 314 у него весьма мало общего. з.ы. остановка "станция пирогово". эхе-хе. где та станция...

то есть в принципе иволга, эп2д, эд4м - примерно одинаково. понятно, спасибо.

ага, я её видел.

понятно, спасибо. а, скажем, эд4м?

оно бы да. но подозреваю, что возможности нет.

на яндекс-картах он уже до сбер-сити нарисован.

и то слава богу.

пятилетка. пятихатки - это на украине. на электричку есть, да. но не более того.