Фыва Цукен

нет, я не об этом. лёша утверждает, что с запада к москве грузы не идут. соответственно, что сортирует бекасово? каков маршрут того, что через бекасово проходит?

вопрос, чем загружена бекасовская сортировка? не знаю. но загружена сильно, не справляется.

на раненбург, имхо, ни к чему, лучше на рыбное. а надо? пока что, как я понимаю, проблемы на рязанском ходу возникают из-за того, что есть претензии на квазискоростное движение, и параллельный график невозможен. а от ступина до узунова таких претензий нету.

если переменный, то всё равно лок менять придётся. имхо, постоянный лучше. это да. вон, кочетовка-ртищево никак не электрифицируют. хотя разговоры уже лет двадцать не прекращаются. да оно там и реально нужно. но...

а ещё, имхо, весьма неплохо было бы сделать съезд с пурлова на пчеловодное (с перецепкой локомотива где-то там), и перенаправить хотя бы часть грузопотока на узловскую сортировку.

насколько я понимаю, да. там, насколько знаю, три пути от москвы до ступина. ну и, опять же, павелецкий ход - не скоростной, там вполне можно пассажирские параллельным графиком с грузовыми пускать. это тоже бы очень неплохо (и это, на мой взгляд, приоритетнее обсуждаемого), но оно само по себе. прямого отношения к обсуждаемому не имеет. ну и таки да, тут, фактически, правильнее говорить о новом строительстве. старая линия была узкоколейной (соответственно, с другими нормативами при постройке и эксплуатации), и до рыбного она не шла. да, это, как я понимаю, основная сложность.

имхо, можно было бы полностью одвухпутить узуново-рыбное. это, имхо, проще - больших мостов не надо (а если нынешний мост через оку не справится - то всё равно, он один, а от воскресенска до рыбного два), и задел под два пути на всём протяжении есть. но, на мой взгляд, это из разряда "неплохо бы, а нет - так и пох".

это оно у тебя так работает. работает ли оно так в принципе - большой вопрос. можно через чкаловскую

я как-то раз обострение на рижском вокзале застал. с вокзала выходил 40 (!) минут да само это говно - сплошное обострение

впрочем, это оффтопик.

эваковыходов не хватит? потому как даже без остановок от дц до третьяковской было бы лучше, чем сейчас.

да может, оно бы и ничего?

так, подозреваю, где знак, там и камера...

а где их сейчас нет?

тогда да, не очень интересно. надо бы целиком москва-егорьевск.

в каком? я подробностей не знаю.

пишут, что хотят платный дублёр егорьевки построить. ну посмотрим. егорьевка, конечно, сильно перегружена.

ну вот, сам же всё понимаешь

откуда знаешь? а, ну-ну в общем, действительно - а то несолидно как-то

это да.

проехался по 24. новые машины для пассажиров, конечно, удобнее. но свободного места будет ещё больше.

да никто ничего не хотел. это типа всм, информационный шум

скажем так - оно бы неплохо ускорить, но если не получается, то и пох. я не считаю, что в сообщении москва-рязань есть какие-то серьёзные проблемы.

да один хрен. суть в том, что нормально ездить оно не могло - так, фиготень для выпендрёжа. а сейчас ездит вполне регулярно. а зачем больше? надо много чего. и это - явно не первое. ну займись лично я не возражаю

понятно. один раз проехало и больше не смогло. а сейчас вполне регулярно ездит. я где-то 10-12 штук в сутки насчитал. мало?