Фыва Цукен

наш - это в котором я. стоим между белорусским и савёловской. не повезло. ехал бы в следующем - думаю, встали бы на белорусском, там бы вышел.

наш пока стоит уже 40 минут

эммм... то есть победить должны были те, кто заявок не подавали?

ммать... и надо было этой херне именно сейчас случиться...

официальных не было, но народ всякие доски-кирпичи подкладывал, а железнодорожники их годами не убирали.

вот да. правда, до эпохи тотального озаборивания там была вполне натоптанная тропа.

ну да. да, как пример. чухлинка-перово из той же серии. правда, там так исторически сложилось.

я об этом не спрашивал. я просто отметил, что метро рижская и рижская д3, фактически, находятся в существенно разных местах, и у каждой может быть свой поток. да я бы не сказал. нет, поток есть, и пересадка полезная - но до категории кардинального улучшения оно явно не дотягивает. это вот, к сожалению, да. испортить хорошую вещь запросто могут

бррр... что-то я, кажется, утерял нить обсуждения. что - метро рижская? это да. но это уникальный случай. это меньше. да ну.

кто? а кардинальных изменений никакая пересадка уже сделать не может. а среднее время ожидания на диаметре - 5 минут. и да, на белорусской ещё из метро на поверхность подняться надо. опять же, в ховрине по любому по говнам шлёпать надо. а тут, может, и не придётся.

опять, смотря куда надо. зависит от того, как будет оформлена пересадка д1-д3. в ховрине она неудобная. эмгм. по комфорту, что ли, удобнее? а с чего? кстати, да. север мцк был сильно востребован уже года три-четыре назад. а я вот заставал. в общем, повторю - не могу сказать, что эта пересадка супергипервостребована, но штука удобная. пусть будет. хотя, конечно, могут испортить. это нынче модно

зависит от того, как будет выглядеть эта пересадка. предположим, что нормально (по типу как, скажем, на окружной). тогда - на рижскую и сокольники - смотря куда надо. метро и платформы д3 тут расположены в существенно разных местах. на э/з и авиамоторную - имхо, по д3 быстрее. а ещё сортировочная есть. тут по д3 тоже быстрее. перово, плющево, вешняки, выхино, косино, ухтомская. а это, в общем-то, основной гимор. вот тут, думаю, раньше конца 26 года ничего ждать реально не стоит. тоже да. но, повторю, многое зависит от того, как будет организована эта пересадка. одно дело как на окружной, другое - как на новохохловской или чухлинка-перово. тоже да. нет, пересадка-то вполне пригодится. а вот до того лишняя остановка на д1 нахрен не нужна. ничего, курочка по зёрнышку клюёт.

когда мне рассказали, как нынче устроены автобусные остановки в районе алтуфьева - я сначала не поверил. а потом подумал, что того, кто такое придумал, следует уволить без выходного пособия с бессрочным запретом работы на госпредприятиях. ну и да, было бы довольно интересно знать, какие вещества он употребляет, что ему подобное в голову приходит.

а, вон оно что. з.ы. интересно, что процитированного мной уже не видно. отметок о редактировании сообщения тоже нет...

она до переноса п-р д3 нахрен не нужна. в отличие от беговой. ну а потом - а что п-р д1? на беговой, действительно, только сходы не доделаны и навесов нет. ну и отделки, естественно, нет пока.

ну не полтора же года это делать?

ну, это уж я и не мечтаю.

там, где это говно появляется, все обходные пути перекрывают.

ну, с точностью до времени ожидания двух поездов - одно и то же.

???

на ожерелье двухпутка, и теплокусок относительно небольшой (в разы короче, чем до пензы). через кочетовку - смотря куда.

вообще странно. выглядит там всё почти готовым. а так да, её сильно не хватает.

там очень большой кусок теплотяги и однопутки. и состояние пути поганое.

узловая-ожерелье-рыбное, ну и дальше на рузаевку.

ну и? уж то, что на киевский и белорусский хода идёт, вполне логично было бы на узловую скинуть. угу, об этом на мжа много писали. а что на павелецком не поместится - на киевский.