Фыва Цукен

на данный момент там никаких работ нет. ну, точнее, с северо-восточной стороны что-то раскопали, но, во-первых, давно, во-вторых, оно так с тех пор и стоит. +1.

а зачем в твери речной вокзал?

на ладоге в шхерах хорошо. красиво, и вода существенно теплее, чем в открытом озере.

ну это кому как.

не, ну если не в невской губе - то почему бы и нет.

по ссылке места другие.

ссылка

а там уже и проект готовый есть? или это декларация о намерениях? если первое - то, значит, знают как. а если второе - то не исключено, что почешут в затылке и таки построят линию до давыдкова или аминьевской. кстати, такие линии нынче в тренде.

было.

любому свои натурные наблюдения нравятся больше

а вот нашёл. поезд казань-питер, назначался в середине октября в 17 году: Казань 19:35 Казань Пас 19:35 Зелен Дол 20:40 20 мин 21:00 Канаш 22:15 55 мин 23:10 Рзд 265 Км 6 мин 23:51 Алтышево 7 мин 01:29 Алатырь 1 ч 8 мин 02:50 Огаревка 1 ч 23 мин 06:13 Красн Узел 06:50 30 мин 07:20 Рузаевка 18 мин 08:38 Ковылкино 09:49 2 мин 09:51 Торбеево 10:32 2 мин 10:34 Потьма 10:57 2 мин 10:59 Зубов Пол 11:10 2 мин 11:12 Сасово 12:07 2 мин 12:09 Рязань 14:32 27 мин 14:59 Рязань 1 14:32 27 мин 14:59 Узуново 17:12 2 мин 17:14 Ожерелье 18:07 24 мин 18:31 Бирюл Тов 33 мин 20:55 Москва 21:33 23 мин 21:56 Москва Кур 21:33 23 мин 21:56 Поварово 1 53 мин 23:36 Завидово 18 мин 00:48 Тверь 01:26 2 мин 01:28 Бологое М 03:05 12 мин 03:17 С-Петербур 07:22 С-Петер-Гл 07:22

понятно, спасибо. да, речь о нём (конкретно маршрут 24к).

помнится, лет десять назад какой-то доп москва-казань по этому маршруту назначали. от москвы до казани примерно сутки ехал.

откуда это известно?

что-то я, похоже, утратил нить обсуждения. митино как ездило, так и будет ездить.

так я ещё раз говорю - митино это аналог косина. причём даже несколько худший, поскольку от митина в центр линия более кривая, чем от косина. да пофиг. так её, как и любую другую, поддерживать надо. и нафига это ради полукилометра?

ну так народ-то едет. и много. какая? не понял.

ну, по-моему, пример некралинии ясно показывает, что таки не всем надо в центр.

так и на рал такая планируется.

рал до киевской - хорошо бы. а на дц есть соединение для ссв? линия длиной в 400 метров? по-моему, это бред какой-то. лучше станцию москва-сити превратить во что-то не транспортное. музей метро открыть, скажем. да вот не надо бы. действительно, лучше бы прокопать независимую линию от давыдкова (или, возможно, аминьевской).

а это пофиг. я о том, что на пересадку косино-лп стало заметно меньше народу ходить.

на участке косино-нижегородская? а где там?

тем не менее, с момента открытия участка косино-нижегородская паспоток там постоянно рос. сейчас он, имхо, вырос в несколько раз. это, кстати, было одной из причин, по которой я некралинией пользоваться перестал - в час пик с косина сидя не уедешь. не более, чем некралиния. имхо, да. филёвка резкого роста паспотока не выдержит. нну... оно бы, конечно, неплохо. но уж очень много нынче любителей водить фломастером по карте...

не факт. некралиния, скажем, нынче вполне неплохо загружена. а с рал на мцк хорошая пересадка, и на бкл, как я понимаю, тоже будет нормальная.

а на кутузовской не получается?