Фыва Цукен

да понятно, что мта и так всё заглоченное переварить не может. я так, мечтаю... то и значит. если его отменить, никто не заметит. потому и не нужен. в общем да, давайте тут срач не разводить.

да и то хорошо бы. а так этот маршрут вообще не нужен. его бы с 35 объединить, ну, заезд к кладбищу оставить, и по лобне остановки сделать...

теплоход, по-моему. на метеор с машиной можно? тогда пусть через козьмодемьянск ездят. оттуда дорога практически вдоль реки идёт (ну, на запад некоторый крюк, но небольшой). 15-20 человек и для автобуса совсем немало. ну и да, автобус по пути тоже остановки делает. по-моему, никто. а вот то, что метеор топлива жрёт не то в 10, не то в 20 раз больше, чем автобус бв и стоит в 50 раз дороже (750 лямов против 15) - это я выкладывал. ну и да, то что он ходит только летом, притом в глиссирующем режиме только по хорошей погоде - тоже есть такое. естественно. ну можно и так сказать. но это правильный эгоизм. по теории научного кренделизма таки бездонная

паром практически в посёлке. а в сторону казани и дорога есть, без парома. пускай ходят ежедневно, не возражаю. не получается. до нижнего по автодороге 230 км, по реке 180. до казани по автодороге 340, по реке 220, и надо шлюзоваться. а ещё у них теперь паром есть в козьмодемьянск, оттуда дорога до казани практически параллельно реке идёт. а я вижу. пусть сокращают, я только за. нет, не знаю. на восток дорога есть. если будут платить по себестоимости - пожалуйста, пусть хоть на баллистической ракете летают.

ничего убедительного не помню. ну, кроме валаама - там да, с альтернативами никак. автодорога есть, проблем с запуском автобусного маршрута не вижу. причём это будет быстрее, поскольку у автобуса средняя скорость выше, а автодорога идёт практически вдоль реки. и там автодороги есть. и паромы.

в европейской части? где?

да вроде дорога есть. на яндекс-картах обозначена, и на спутнике хорошо видна. думаю, меньше.

ну посмотрим, да.

ага. и уже почти 90 лет не могут перевести из одной области в другую захарино, думаю, уже вымерло, там в 10 году жило всего 8 человек. михальково да, побольше, наверное, кто-то ещё живёт (в 10 году было 74 человека). выселять... сейчас никто этим заниматься не будет. а вот передать всю территорию полуострова в вологодскую область стоило бы.

понятно, спасибо.

так комфортнее же! удобнее! забота о населении, косвенная выгода ещё бы себестоимость посмотреть неплохо

не очень понимаю, зачем его вообще назначили. во времена оны там полулегальная газель ходила, причём с остановками по лобне (если мне память не изменяет). и то на перегруз не жаловалась. а сейчас бв, да без остановок. нахрен оно такое?

у меня вертолёт из лобни до университета тоже бы спросом пользовался если по цене мцд, конечно з.ы. кстати, от ярославля до брейтова через углич всего раза в полтора дальше, чем по воде (230 км против 160). а автобус в среднем ездит быстрее метеора, и на шлюзование времени не тратит. так что по времени, думаю, примерно то же выйдет, даже если через углич.

ехал сейчас по кошельку. в лобне приложил карту к столбику - списали 90 рублей. на белорусском перешёл на д4, без валидации. на минской выходу, захожу в метро - списывают 67 рублей. что, теперь с диаметра на метро пересадка платная?

через шую из петрозаводска в суйсарь. правда, это ещё при советской власти было. я против паромов ни разу не возражал. а вообще эту часть ярославской области давно пора в вологодскую передать.

да я и до мцд не жаловался. отменят, значит, отменят. почему это? я ездил (правда, не конкретно этим).

да. надо конку такую сделать. впереди голографические лошади, внутри голографический кондуктор...

рядом с ж/д есть автопаром. соответственно, крюк делать не надо. живы, да. тоже бы отменить стоило. да. мне вот из лобни в университет никак вертолёт не запустят, гады

ну вот я поэтому и вижу смысл в переводе 143 на черкизово. но, конечно, не знаю, может быть там в нужное время уже всё до предела забито.

можно. но не нужно.

ну сколько там той однопутки. от черкизова до люблина 16 километров, и станции по пути есть (лефортово, андроновка). логично. от павелецкого до тулы по маршруту 143 275 километров, и две смены локомотива. а от восточного - 200, и локомотив менять не надо.

ну и правильно. не знаю, что они там развивают и, главное, зачем. думаю, каждый случай надо отдельно рассматривать. а транспорт ради транспорта - не дело. совершенно согласен, что тратить деньги на всякую ...ню не годится. в частности, на скоростной водный транспорт на етр. всм, конечно, сюда же (но тут это оффтопик). желательно, да. вот очень хорошо бы вертолёт из лобни в университет, по тарифом мцд. но не делают. пичалька ну и ладно.

и - надо развивать более экономичный транспорт. автобусы в первую очередь. сто раз тут уже об этом писали. а до тебя всё не доходит.

метеоризм в каждой теме - нежелательно

ой, граждане, давайте тут про метеор не будем.