Фыва Цукен

это старая штука. электричка едет до калуги, но в наре стоит и пропускает калужский попугай. а на вокзале либо не владеют информацией, либо загоняют народ в попугай.

там, где их нет - он вполне себе живёт. я-то про конкретный пример нижнего новгорода. там он, в общем-то, бессмыслен. если и выигрывает, то несущественно. а вот по количеству сжигаемого топлива - проигрывает практически всегда, и очень сильно. за такой комфорт надо очень немало платить. к этому немногие готовы.

ну так а смысл-то в этом транспорте какой? если автодорог хватает? он ведь горючки жоёт куда больше, чем автобусы.

не вполне. там, где им нет альтернтивы (отдалённые районы с плохо развитой, а то и вовсе отсутствующей сетью дорог), они вполне пользуются спросом. ну, а там, где автотранспорт развит, они ему, конечно, проигрывают.

угу. та катастрофа, насколько я помню, не была связана с техническим состоянием судна. это была ошибка экипажа.

а разве там нет автобусов, которые по переславской объездной едут?

кстати - а нельзя ли автобусам со щелчка выезжать на мкад через абрамцевскую развязку? что там с пропускной способностью? а заезжают обратно пусть по-старому...

эээ... парапет станции - это где такое? чтобы 6 метров с него лететь?

лично я бы не возражал. здесь дело в другом - отсутствие номиналов между 10^n и 5*10^n (т.е. в данном случае, при n=2, это могут быть номиналы в 200, 250 или 300 рублей). не понимаю упорство нашего правительства (или кто там за это отвечает?), не желающего заполнять эти лакуны. но, впрочем, тут уже об этом писали, и не один раз. а вообще, думаю, лет через несколько можно будет и деноминацию в 1000 раз сделать.

ничего не понял. вы вообще о чём?

ссылка

есть данные, что от богоявленска на павелец эля отправляется в 9.38 (причём данные о том, идёт она от мичуринска или только от богоявленска, противоречивы), а прибывает из павельца в богоявленск в 15.08 (причём в этом случае богоявленск у неё точно конечная). насчёт пригородных елец-лев толстой и раненбург - лев толстой (такой тоже был назначен, взамен прицепки к липецкому поезду, хотя согласен, что замена идиотская) - ничего не знаю.

в чём-то, видимо, глюки, поскольку электричка на маршруте раненбург-павелец осталась. а вот что точно отменено - так это пригородные от льва толстого на куликово поле (точнее, они остались, но по о.н.), и прицепка до льва толстого к липецкому поезду.

ну, наверное, от отрадного можно на гортранспорте до ст. одинцово доехать, а в других случаях это проблематичнее...

насчёт "полно" - это, мягко говоря, преувеличение из регулярных - это реально только кисловодский и ижевский (и по нитке ижевского - челябинский). харьковско/белгородский уже приходит в первом часу ночи, что не всем годится (мне вот, например - не годится). и всё, остальные - либо бакланы, либо допы. а из москвы круглогодичных дневных нет вообще.

из чего понятно, насколько востребован такой поезд.

ну так ясно, что поезд очень востребованный. юность всегда ходила забитая под завязку. такой поезд и пиарить особо не надо.

дык строить много надо. тамошняя сортировка длиной километров в 10 будет. ну, и не только в сортировке проблема вообще-то. там вообще очень напряжённый участок.

да я ж говорю - не помню точно... но какие-то воспоминания, что больше путей - таки есть... хз, в общем.

хз... он, там, кстати, по-моему, и так есть. но ниток всё равно не хватает

очень может быть.

возможно, это связано с отсутствием кассы на станколите. впрочем, от станколита до савёловской совсем недалеко (метрв 800), можно и на савёловской сесть/выйти. из новостей: электричка павелец-мичуринск укорочена до богоявленска и в мичуринск более не ходит. впрочем, в сторону мичуринска она неплохо стыкуется с рязань-мичуринск. а вот из мичуринска хуже, в богоявленске придётся сидкть чуть не 3 часа...

правильно. поэтому к о.п. долгопрудная они отношения не имеют (да и к ржд, по-моему, тоже).

а в долгопрудной нет бесплатформенных путей, поскольку это не станция, а о.п. в общем, не понимаю. я мог понять даже пропуск выхина частью электричек в час пик. но тут-то что?

ну, это ещё можно понять. но электричка, останавливающаяся в хлебникове и новодачной и не останавливающаяся в долгопрудной - это, имхо, нонсенс.