Фыва Цукен

важны не собственно эти деньги, а баланс между ними и потенциальными затратами.

блин, ну я вообще уже не понимаю, о чём тут речь идёт. насчёт иваново-плёс - да, есть сомнения.

тогда надо с остановками во владимире и иванове. и, наверное, по м12. незнание, как это сделать в яндексе же билеты покупают.

если будет возможность покупать через приложение - думаю, достаточно много. пусть продают на местные, с наценкой. яндекс вон продаёт ржд-шные билеты.

понятно. всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает... тогда вообще ничего менять не надо. как есть, так пусть и будет.

так почему автобус нельзя пустить с автовокзала с остановкой у ж/д вокзала?

вот и плохо, что переплетается.

60 км по прямой. по-моему, это далеко.

ну и что? это всё равно разные города. можно его с автовокзала мимо ж/д вокзала провести.

что-то, блин, обсуждение с одного предмета на другой прыгает

так речь про плёс.

а оно есть?

куда ехать?

в общем да, это было бы правильно.

так речь уже про плёс пошла. а народ ездил?

вот да. вертолёт!

в первую очередь до люберец. во вторую - от воскресенска до голутвина. в третью - от раменского до воскресенска. впрочем, второй путь от рыбного до узунова в заметной степени снизил бы проблемы к юго-востоку от воскресенска.

кстати, там настолько по-дурацки сделано расписание по кремлёву, что из ряжска в ожерелье попасть быстрее через узловую. при этом электричка павелец-узуново проходит через кремлёво всего за десять минут до прохода там ра-шника. то есть из павельца в узловую стыковка хорошая. только вряд ли она кому-то нужна.

километраж по этой линии идёт от вязьмы, через калугу-тулу.

.

так где на братской улице правая сторона, и почему она правая?

да. но, насколько я понимаю, братская улица образовалась ещё в городе перово. потому и спрашиваю насчёт центра перова.

где был центр перова по отношению к братской улице? а то ведь возьмём ту же снайперскую улицу в москве. там ведь, имхо, можно было нумеровать так, как есть, а можно и наоборот.

а где было "справа" в перове?

а в чём разница?