Фыва Цукен

грамотеи, блин. или метро у нас уже не общественный транспорт?

а тот пенсионер, которого на краснопресненской по платформе размазало, разве не являлся?

а каков смысл данного проекта? почему бы тогда не пустить аэроэкспресс... ну, скажем, в пожитково? или там в конаково?

сегодня ехал - тротуар там есть. потому никаких проблем с попаданием со шмитовского в сити мимо платформы нету. а при чём тут платформа на мкмжд? это смотря какой участок брать. если от москвы до люберец - то да. а если от москвы до рязани или вековки - то нет.

понятно, спасибо. в общем да, там про это есть. надо будет опять при случае цифирки померить.

не в километре, а в 200 метрах (от центра платформы, а если от автобусной остановки считать - так и вовсе почти одинаково, что до подплатформенного перехода, что до проезда под ж/д). да и населения с юго-восточной стороны нет. а в лобне до ближайшего места, где ж/д можно перейти - больше полукилометра. причём тем, кто переходит ж/д, надо, как правило именно от одного конца моста до другого (от одной автобусной остановки до другой), т.е., крюк будет больше километра. в матвееском ничего подобного нет.

как нет? там что, вдоль шмитовского нет тротуара? не всё так просто. ту же лобню давно бы перекрыли, но ясно, что на них в этом случае подадут в суд, и суд они проиграют.

ничего, поскольку на том участке пробок в это время не бывает. а в дополнение к 851 есть бобики. есть разные мнения по этому поводу вариант через лобню абсолютно предсказуем. вариант с 817/851 от метро - нет. тут это уже писали не один раз. предлагаю не обсуждать уже обсуждённое.

человек знает об этом варианте, но он ему не нравится. вариант через лобню я бредом назвать совершенно не могу. он в это время абсолютно предсказуем, в отличие от 817/851. прекрасно, выбирайте. а вот топикстартер его выбирать не хочет.

если человек спрашивает о транспорте (а также не согласен ходить от планерной до 817) - очевидно, что такой вариант тоже не подходит.

ну-ну. ладно, предлагаю флуд завершить.

это только ваше личное мнение. с моим оно, например, не совпадает. впрочем, не суть. я ведь не об этом спрашиваю. я спрашиваю - зачем вы приводите варианты, не удовлетворяющие исходным условиям? просто чтобы что-то написать?

это да. метро там близко. честно говоря, не понимаю, в чём там технические сложности. переход ведёт только на платформу, потому его можно просто перегородить. а с северного конца - отурникетить сам выход с платформы. это тоже несложно.

послушайте, граничные условия озвучены. человек на аэроэкспрессе ехать не хочет. почему - дело десятое, вот не хочет, и всё. и зачем вы вообще это пишете? просто чтобы что-то написать? вы поедете. а человек не поедет. зачем вы пытаетесь навязать другим свои приоритеты? имхо, если у вас нет конструктива, удовлетворяющего исходным условиям - лучше вообще ничего не писать.

можно пару километров по путям пройти а так - ещё, скажем, на каланчёвке турникет обойти тяжело.

если человек не хочет тратить 350 р. на аэроэкспресс - думаете, он захочет тратить 1000 рублей на такси? странная у вас логика. разве он заезжает к платформе? если да, то вариант хороший. если нет - уже сказано, что не годится. спуститься с платформы к автобусной остановке пролблем не составляет. среди дня там никакой особо "замечательной" обстановки нет.

ну, гм... данное утверждение подходит вообще для любого остановочного пункта (станции)

за 100 рублей в шереметьево? боюсь, проблема через химки вариант не рассматривается. через хлебниково - если будет автобус от платформы, то почему бы и нет.

глупости. такое бывает только в утренний час пик. в субботу среди дня максимум, что может быть - затруднённое движение (20-30 км/ч) на последнем полукилометре. но это, во-первых, не смертельно, во-вторых, даже это бывает далеко не всегда.

не ближе. практически одинаково. и в обоих случаях - более километра, что не подходит, поскольку с вещами. т.е. варианты с электричкой по ленинградке просто не годятся. кстати, там и переход с метро на элю на п-разумовской очень неудобный. соответственно, остаётся только вариант через лобню. ну, или через хлебниково - если от платформы что-то есть в нужное время.

это если от платформы в нужное время что-то будет. что не факт. а до переезда от платформы идти далеко.

угу, 1.3 км самое близкое. далековато для пеших прогулок с вещами. писали же - по времени не подходит. в нужное время электрички нет. кстати, я сейчас померил - от планерной до 817 тоже больше километра. то есть если даже и от планерной - то с вещами только если на 851, но там пробка, скорей всего, будет. имхо, действительно лучше через лобню. вариант несколько занудный, зато в это время совершенно надёжный. и куда более дешёвый, чем аэ (49.50 от тимирязевской до лобни, 26 от лобни до ш1, 28 от ш1 до ш2 на 851 = 103.50. а если проездной на мгт есть, так и дешевле). кстати, если через лобню - то можно сразу ориентироваться на 851 и идти на остановку милиция. до неё от остановки 21-го 300 метров. а до зала вылета - 500.

до планерной, видимо, а не до химок? так уже написали, что этот вариант не подходит. реально обсуждаются два варианта - через речник/планерную, далее 851/817, либо через лобню. второй вариант дольше и дороже первого, зато надёжнее (т.е. по надёжности он не уступает варианту с аэ).

на зиле - не бред, там метро близко. на чертанове - да, бред. на белых столбах - не знаю.

господа модераторы, перенесите, пожалуйста, дискуссию о попадании к терминалу е туда, где ей надо находиться -= в раздел "как проехать".