Фыва Цукен

у семичасового сапсана нормальная стыковка по чудову с ластой из питера. а то можно в ночь поехать. чего ещё надо? весь день в лесте проторчать?

не тупи. тебе двухмесячный отпуск нужен, чтобы в новгород съездить? или у тебя вообще отпуска не бывает? а "на выходные не очень удобно" - это из серии "у кого щи пустые, а у кого жемчуг мелкий". впрочем, против ласты в новгород я бы не возражал. но невозможности поехать в новгород при её отсутствии не понимаю совершенно.

то есть меньше, чем за два месяца съездить в новгород нельзя? тяжёлый случай...

кхту

ну, много всяких глупостей делается, куда деваться. впрочем, не исключаю, что в случае с спк просто не хотят допускать банкротства "красного сормова" (или как оно там называется).

ну и замечательно

ненене. исключительно крендель.ком

ну я и пишу - будут проблемы, в том числе и технического характера.

нну... если вместо двух ласт (москва-тверь и тверь-торжок) сделать одну, то почему бы и нет. но предвижу серьёзные проблемы технического и бюрократического характера. потому не знаю. з.ы. в первом предложении сначала написал "если склеить ласты..." но потом подумал, что это может быть неправильно понято

можно. делай. зачем повторять? хрень - она и есть хрень. ооо! глубокий ввод! об этом тут уже сто раз писали. но кренделизм, тяжёлая стадия...

угу. примерно по цене купе. это кто сказал? ну вот голову включили и поняли, что хорош дурью маяться

насчёт змей - много раз собирались на нерской в лесу. змей ни разу не видел. комары летом есть, конечно. но не сказать, чтобы вот прямо ужас. хотя, конечно, в разных местах может быть по разному.

а неважно. важно то, что от него давно отвыкли. да и не думаю я, что с его ценником там был хоть сколько-нибудь значимый поток на участке москва-ржев. на м9 пробки чрезвычайно редки. любой каприз за ваши деньги кстати, ты так и не объяснил, почему москва-ржев, а не алакуртти-букачача. по-моему, последний вариант перспективнее. звучит как! это не оно всё так работает. это тебе представляется, что оно всё так работает. а если где-то какую-то дурь и вкрячат - то это совершенно не повод для подражания.

когда? до ковида? ты бы ещё то, что сорок лет назад вспомнил. платёжеспособной мо этот поезд нахрен не нужен. и ни копейки за него она не даст. здесь вполне достаточно ни одного. можно ежедневно а, дадада...

хтойта пдс до ржева грохнул? в сторону москвы он стал удобнее, чем был. в сторону ржева - менее, но домой можно и в три ночи приехать. или с пересадкой. или еа автобусе, коих 11 рейсов в сутки, и все ежедневные. пичалька эту демагогию мы уже слышали кто сказал? з.ы. ты бы ещё мотодрезину предложил

о чём и речь. впрочем, нутром чую - щас за косвенную выгоду речь пойдет и опять - о том и речь. но учение кренделя верно, потому что оно кренделя

ну вот на ра-шнике пусть и ездят.

ну не ездит - значит, не ездит. тем более, что, как выяснилось, по этому направлению он и без пересадки не ездит. а без всм ржев явно обойдётся.

нну... совершенно непредвзятый человек вряд ли может знать о тамошних условиях. а тот, кто там живёт или, по крайней мере, имеет дачу - уже не совсем и непредвзятый. впрочем, повторю, мой двоюродный брат предпочёл оставить дачу в губино-фрезере, а в шараповой охоте - продать.

на этот предмет правильнее было бы спросить у подруги. она явно должна быть в курсе.

ну мало - значит, мало. их, как показала практика, и без пересадки мало. потому не вижу причин для каких-то серьёзных усилий.

на мой взгляд, основное - это не направление, а состояние самой дачи.

если вообще будет. имхо, тверской области вполне достаточно пригородных. вот что реально можно было бы сделать - подрихтовать график, чтобы в шаховской на пересадку было минут по 15-20. но не более того.

у моего брата двоюродного там дача (губино-фрезер). он доволен. более того, раньше было две дачи, вторая - в шараповой охоте. так вторую продали.

то, что на ж/д хватает сомнительных решений - понятно. непонятно, зачем их множить.