
Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
39165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
ну, это всё-таки не отдельный поезд. до соликамска, например, и сейчас прицепки есть.
-
а кто тогда объявление давал? мосгортранс что ли? да и нехватка 400 водителей в каждом парке... не слишком ли круто? сколько водителей работает в парке при полной комплектации?
-
в парке недобор кадров в семь тысяч человек??? пардон, а сколько же народу должно работать в парке, если штат там полностью укомплектован? тысяч двадцать?
-
нет, сейчас не существует (и давно уже). сейчас есть только прицепные вагоны москва-белград, из москвы они отправляются с поездом москва-ужгород.
-
да чего мелочиться, тогда уж лучше севастополь-мариинск. а по мариинску с ней стыковать мариинск-владивосток. и чтобы со всеми остановками обе! магнитогорск-орск 429 км.
-
ну, "камой" этот поезд никогда не назывался, и вообще у него никакого названия никогда не было. он, кстати, одно время (перед кончиной, по-моему) ходил с савёловского вокзала (от яхромы на александров-данилов-шарью). а город всё-таки называется березники этот не отменили, а просто продлили до волгограда. кстати, он сейчас прибывает в петров вал, там около получаса стоит, потом едет в камышин, там стоит ещё больше, потом опять едет в петров вал, там опять стоит не слабо, и только потом едет дальше. в результате от первого прибытия в петров вал до второго отправления из него по дороге из москвы в волгоград проходит 2 часа 42 минуты (с 15.30 до 18.12), а по дороге из волгограда в москву - 3 часа 20 минут (с 5.35 до 8.55) не... лень...
-
я бы сказал - с тех пор, как электрифицировали
-
да рано вроде пока...
-
откуда это известно? в общем не знаю, я бы в такой ситуации попробовал таки. за спрос ведь денег не берут...
-
а чего б не попробовать?
-
а на захарковскую переправу с велосипедом не пускают что ли?
-
угу. то есть а999ах - а001ва, а999вх - а001еа, а999хх - в001аа так?
-
так какой номер выдают после а999аа? в001аа, а001ва или а001ав?
-
кстати, тут где-то обсуждалась ветка узуново-рыбное (что-то не помню где, но и тут оно по теме, думаю, будет), вот отчёт о наших покатушках по ней: http://trm.vov.ru/ktp/report/Uzunovo1.html
-
естественно, поскольку и старобельск, и кондрашевская - это украина. кстати, по-моему я его и имел в виду. а точно он с курского был?
-
нну... дело в том, что в узловой может не хватить места под стыковку, всё же там много чего надо городить. и вписать всё это в имеющуюся структуру... не знаю, может и не получиться. вполне возможно, что проще протянуть постоянку за узловую - до ефремова, скажем. правда, в этом случае линия узловая-ряжск окажется в "подвешенном" состоянии (т.е., если дойдёт дело до её электрификации, где-то придётся строить ещё одну стыковку, скорей всего в бобрике), но линия это глухая и, думаю, в ближайшие лет 10-20 до её электрификации дело не дойдёт. а там, глядишь, и двухсистемники делать научимся. ну это да, слишком круто и в бирюлёве, и в михневе, и в жилёве, и парк электричек депо домодедово придётся обновить на 100%, причём единовременно. нет, такого точно делать не будут. такого и не было. правда, был какой-то летний поезд, который на кавказ ходил через ожерелье-узловую-елец-валуйки-старобельск-кондрашевскую-лихую (с павелецкого). но вот от москвы на узловую через тулу ничего не ходило. именно.
-
понятно. ну, это ещё отнюдь не гарантия того, что так оно и будет. хотя на первый взгляд такая электрификация логична.
-
да там даже и двухпутных вставок-то нет (ну, если станции не считать, конечно). обычная однопутка. ну дай-то бог. но пока что-то не чешутся ни там, ни там а откуда такие данные? да, вот и у меня он тоже возникал... ну да, примерно так и было... правда, я этого всё равно не понимаю - в рыбном и переменка есть, можно было бы к ней подсоединить. и вообще, рыбное - это станция стыкрвания (как и рязань-2). ну можно было бы стыковку на краю посёлка сделать, и поезда там останавливать. всё равно удобнее бы было, чем сейчас.
-
вот тут написал http://www.express-3.ru/webboard/message.p...&shbd=&Offset=0 (это ссылка на первую часть, остальные там видны).
-
ну и что? во-первых, отмечу, что все нынешние монеты в 10 рублей - юбилейные. а юбилейная монета - всегда достаточно громоздка. во-вторых, если вы хотите сказать, что "десятка" должна быть более громоздка, чем "пятёрка" - так это совсем не так. советский пятак по увесистости уступал только рублю (даже полтинник был менее увесист). просто надо выпускать эти монеты из сплава другого цвета (например, тёмно-красные, как монеты в 1 и 2 евроцента). а габариты можно и маленькие сделать. это довод за то, чтобы отменять мелкие монеты, но не за то, чтобы не начинать производство крупных. повторю - габариты пятака никого ни к чему не обязывают. собственно, и я то же самое предлагаю.