Фыва Цукен

ра1 должен применяться на близкопригородных маршрутах, продолжительностью до получаса. а то, что их суют на многочасовые маршруты - это, конечно, безобразие.

понятно...

так там же параллельный график. или нет?

интересно, зачем пропускать дегунино или, тем более, тимирязевскую?

вот не знаю, вчера ехал с перова до выхина. пришла 20.14 голутвинская - сидячих мест не было, я быстренько выскочил. а в 20.19 до ипподрома сесть можно было запросто.

вот я и хочу понять, первое это, или второе.

а почему такое? технический дефект или человеческий фактор?

шо, там и бригада не меняется?

угу. д3 работает похуже, чем, скажем, д1 - но в пределах разумного. а д4 - позорище и у@бище.

да-да. например, то, надо стоять у дверей, или нет

не следует ли в таком случае всю эту херь потереть?

господа, а какое отношение вся эта плодотворнейшая дискуссия имеет к бкл?

кому как.

понятно, жаль.

в материале неправильно. надо писать кутьино, а не кутино. дорога, кстати, не самая второстепенная (красная пахра-подольск)

да-да, я о том же

переславль с волгореченском в разных регионах

интересно, скоро его до уровня того же д1 дотянут? имхо, несколько лет понадобится...

что ни делается - всё... через жопу

печально

по поводу того, что жители катюшек жалуются на всё подряд? а не послать ли их куда-нить подальше? теперь вся лобня должна на поводу у катюшек идти? ну и что за школа, я не понял. а сроки какие-то озвучены?

небольшие наблюдения. вроде (тьфу-тьфу-тьфу) массовые срывы графика на д4 закончились. но поползушки на центральном участке по-прежнему присутствуют. на серпе и молоте мешающие здания всё никак не снесут. хотя они сейчас пребывают в состоянии полных руин. пересадка д4-д1 на белорусском короткая и удобная, причём за зону турникетов не выходишь. вероятно, на беговой, когда её построят, будет такая же. а вот как будет устроена пересадка на метро на беговой - пока непонятно. береговую платформу беговая д4 начали строить. на тестовской д1 старую платформу разобрали, работает времянка. что хорошо - теперь с шелепихи можно попасть на обе платформы, а не только на ту, что к москве. интересно, как это будет устроено, когда старую платформу восстановят. с северного конца времянки выхода нет.

ну хорошо, а что всё-таки с заездом краснополянского в катюшки? какая школа? и да, может быть, попробовать убрать остановку автобусов непосредственно от станции?

оно, может, и так, но тогда всё на оставшихся остановках не поместится. может быть, зря? метров 200... ну не знаю, может быть.

надо 48 к станции убрать, тогда всем хватит. ну... жалобщики найдутся всегда. а что, много жалоб было? потому что я категорически не понимаю, зачем людям остановки до одного и того же пункта в разных местах.