abr

Ну так у дачи твоей небось шоссе имеет всего по одному ряду в каждую сторону.

Как раз сегодня передают, что в городе на Днепре что-то развинтили. И прихватизировали верхнее строение пути. Наверное под этим понимаются рельсы. В результате с рельс сошло 15 вагонов. Я неделю назад как раз не прошел через рамку с байдаркой на спине. Я в нее просто не вписался.

В условиях Архангельска на тот или иной остров вообще может не быть моста. А что касается канатки, то я не понимаю, почему она дорога в эксплуатации, дороже трамая или метро например.

А можно предъявить фото хотя бы разветвления?

Расценки - это супер.

Отделили бы для этих слуг народа два ряда по центру, отделили бы так надежно, с бетонными блоками. Сделали бы на них реверсивную полосу. И мост, который бы плавно переводил бы два этих ряда на Рублевку.

Еще через лес можно протянуть, по минимуму вляияя на его экологию.

Ну собственно в условиях Москвы канатка должна облегчить переправу через реку.

Скорее тех, кто им это проектирование заказывает. Рамки того, что нужно запроектировать обычно они очерчивают.

Проектировщиков очень многих хочется уволить с волчьим билетом.

Это за то, что Лопотеги возглавил Реал

Я и сам пользовался лифтом на Новокосино, ибо к станции реутово так быстрее

По крайней мере во Вьетнаме я видел, как вместо нескольких пассажирских ехала грузовая кабина Только до ул. Твардовского лучше

Если брать места, где канатки будут реально выполнять функции ОТ, то смотрятся следующие места (помимо РВ-Сходненская, берем только внутри Москвы): Алма-Атинская - Капотня, м. Печатники - ул. Гурьянова- Коломенская ул. - Нагатинский затон. Кожуховская - 2-й Южнопортовый проезд - парк Нагатинская пойма - Якорная ул. Нагорная ул. - м. Нагатинская - территория ЗИЛа, Автозаводская - Павелецкие проезды - Тульская. Киевская - гост. Украина- WTC- м. 1905 года, Филевский бульвар нужно как-нибудь связать с другим берегом и далее со станцией метро, Строгино - Тушино, если там другого решения не придумают.

Я так в Ярике по карте порисовал и у меня получилось, что в городе нужно метро из двух линий одна длиной 24 км, другая - 15. А где там пригород строится, я не в курсах.

А долго они еще так будут жить? И вообще мне кажется, что реконструкция этому депо не грозит. Будет произведен вывод депо в новую Москву, а его территорию застроят жилыми домами.

Шпалы удивительно хорошо сохранились.

Но 6026 уже не был чистым Е.

Казуистикой занимаетесь, товарищи?

Станция будет выглядеть вполне прилично, если потолок над путями выкрасить белым. Ну и скамеек добавить.

А что взять из Ткнри производство не только сочлененных Витязей, но и их коротких аналогов слабО?

А тело специально подпрыгивало, чтобы в стекло попасть?

У меня как раз в детстве была книжка, где все буквы были последовательно выделены.

Нет, просто прикольно

За Чертаново будем топить.