abr

Все равно какое-то просачивание будет.

Но даже в этом случае все выливается в статью "Превышение пределов необходимой самообороны" Собственно вопрос, с чего водитель начал их провоцировать? Что они пнули его автомобиль? Или что какая-то их подруга уселась в этот автомобиль, как в свой? Нет, в сговор я точно не верю. Один начал, а другие поддержали. А так, что пойдем, начистим рыло кому-нибудь, такое редко бывает.

то есть ты предлагаешь доехать от условного Новопеределкина до Ломоносовского проспекта, там вылезти из метро, проехать поверху до Университета, там снова войти в метро и продолжить путь на какую-нибудь Фрунзенскую?

И еще один участник потасовок со стороны футболистов. Имя его пока не названо.

Может быть. Темновато там было, не различил, кто там есть кто.

Жил я на этой линии и много ездил. Так что личные наблюдения. И скорее это было 1.20, чем 1.25. Хотя даже и 1.17 встречалось, но редко. Столько нужно, чтобы было куда пассажиров с Бирюлевской и Коммунарской линий девать?

Кстати по теме драки в кафе. Кто же все-таки придерживал стул, когда Кокорин пытался нанести им удар?

1.20 там более-менее вытягивалось. А это уже 45 пар. Правда 7-вагонок.

Один в один про Собянина.

Ну положим не впервые. В Ленинграде такое уже было.

Вроде он и в ту и в другую сторону по бульварам поездил.

в Свободном рухнул путепровод

Построим метро в Бирюлево! Соединим Бирюлево-Западное с Бирюлевым-Восточным! Кстати изолированную линию строили в Рио. Но там это объяснимо - линия была на другой стороне залива.

Весь кайф пользователи южного полукольца получат, когда на их линию будет каждые 2 минуты высаживаться десант с линий на Коммунарку и Бирюлево.

Что-то им давали, вопрос только в том, можно ли было это назвать машиной? Серпуховской автозовод таратайки для них выпускал.

Ну собственно нигде, потому что иначе будут работать в том же стиле, но только последние полтора месяца.

Ну я тоже так думаю. потому и спрашиваю. Наверняка стрелки на разворот идут раньше того места, где стыкуются с ССВ. Может потратить несколько дней на разведение электрики, а потом ограничивать движение по Савеловской, а не Чеховской?

Вроде по каким-то СНиПам следующую станцию нужно рыть под предыдущей. Но что касается перехода, то причем тут это, Динамо же не закрывают? А что касается ССВ, то я и спрашиваю, может быть было можно развернуть поезда на Савеловской, а ССВ строить дальше?

А что именно требует прекращения движения на Савеловской? Может быть было достаточно сократить движение с юга не до Чеховской, а до Савеловской?

Так типа казино не в России, посему видимо можно.

Там чего-то метрополитеновское типа дома отдыха.

Эх, не знаешь ты анекдота про 11-й номер.

На Планерной зато, если верить навигации, все троллейбусы переделали в автобусы, а МГТ поотменяли вовсе, оставили только один 817 до Аэропорта.

Реально не хватает автобуса от Ветеринарной Академии до м. Волжской. Это часть потока с Кузьминок может перевести на Люблинку.

Точно не с ночевкой вагонов по кольцам?