abr

В Хо Ши Мине автобусы например ходят с 4.00 до 20.00 Везде свой ритм.

Первый, который просится на изменение после открытия метро Некрасовка - это 722.

А я вот не понял как.

А ты РАФ-977 от продукции Ереванского автозавода отличить смогешь?

Не совсем на транспортную тему, точнее совсем не на нее. Просто о московской топонимике. "Есть поговорка "От первой до второй перерывчик небольшой" Я насчитал в Москве по крайней мере два места этот тезис опровергающий. Это если улицу без номера приравнивать к первой, если первой как таковой нет.

Поверь мне, на это нет никаких шансов, особенно с учетом двух последних слов.

Чего-то мне кажется это был другой Черышев, из сборной России, но не по футболу.

В Сан-Паулу крокодилы знатные. Прицеп еще длиннее, чем тут.

Могу предложить еще для статистики сравнить количество мест, где я снимал восходы и закаты.

Очень много станций, где второй выход ведет почти туда же, куда и первый. Да, их это тоже касается. Но в то же время кое-где с помощью эскалаторов и галерей второй выход можно оттащить метров на 500 от существующего. Было бы очень неплохо, например на Электрозаводской сделать выход на другую сторону Яузы.

Очень интересно, что дает движение без остановок? Или они по 3 пути ехали?

Если не идти к остаткам деревни через овраг (где осталось что-то около 6 жилых домов) выигрыш метров 50.

Более того, во всем этом безобразии не хватает станции у Олимпийской деревни.

Ну по крайней мере выход, дальний от Митинской улицы без жд и выхода на Волоколамское шоссе точно не нужен. Посравнивай с перегонами на участке Красносельская - Кропоткинская.

С отменой маршрута 809 к улицам, по которым перестанет ходить НОТ добавится часть ул. Федосьино.

Это перед выборами. А о том, как будут рахъехжаться по домам члены избирательных комиссий, не подумали.

То есть они на Говорово выезжают, не на Солнцево?

Ну это понятно, ты против потока едешь.

Это было до того, как серую продлили до Отрадного? Если да, то охотно верю.

Если они приедут паравозиком, то точно создадут очередь. Как я понимаю, количество розеток (назову аппаратуру для зарядки привычным словом) ограничено.

В общем никто не хочет ставить вопрос, что лучше, более широкие двери или увеличение их количества. А остальное из того, что я вижу это именно свистелки, перделки. Об остальных возможных улучшениях я писал в теме про ТЗ, но их даже никто не хочет рассматривать.

Европа хочет выбрать лето и отменить сезонный перевод стрелок.

Эту задачу должен выполнять модернизированный монорельс, у которого 1. Нужно повысить провозную способность 2. Научить ездить быстрее, а не как черепаха.

Тема не раскрыта. Жопа больше на сердце похожа.

Ну это говорит о том, что расписание составлено неграмотно.