abr

Данные про 2 минуты почерпнуты из какого-то справочника про пассажирский транспорт Москвы. Это все-таки скорее за 70 годы.

Тогда и 32 (тот еще старый) ходил с интервалом 2 минуты.

Помню как досмотровые чепушилы пропустили меня без проверки груза (байдарки), ибо сей груз не смог поместиться в их аппарат (большого формата) А где эти орлы тогда работать будут, снова палатки разрешать? В более продвинутых системах, чем МГТ, 5 маршрутов раз в 30 минут увеличивают возможности пассажиров, а не ездят паровозиком. Ты чего, 958 альтернативой считаешь? Нет проблем. Но это уже в область придется заезжать. 266 - нормально, 614 - пидорасы.

Кстати я вчера побывал в Нагатино. Оценил размер той жопы, которую подложили Москвичам. И это даже по выходным. Увидел, что по сути нет никакой альтернативы варианту, что сначала строят участок от Печатников до Затона, чтобы из него могли нормально уехать и только потом начинаю копать дальше до Кленового бульвара.

С пересадкой.

Он социальность потерял, ибо слишком длинный. А без бабок (и дедков) пассажиропоток не тот.

Кстати в Котельниках рядом с автовокзалом есть вполне советская столовая. А на Курском вокзале в Москве я в 3 часа ночи пообедал по совсем не вокзальным ценам.

Спецзаказ для милиции? Вагончики пассажирские приятно умилили. где это?

7 с лишним лет прошло, ну как закрыли?

Затем, что рулить все равно будет линия под номером 144, если ее конечно не отменят.

Итого получается как во Вьетнаме? Никто никого не пропускает, но никто никого и не давит?

С Черкизовской тоже все уехали сидя. Кто дошел до последнего вагона. Причина - ну например чуть больше интервал. Или она вдруг садиться не захотела.

Нет, это в вагон ввалилась толпа. На Черкизовской (По ее словам)

Ну это да, зебра расширила круг возможностей и сократила путь.

Еще раз напоминаю, что давеча знакомую раздавили (сломали ребра в давке) именно на Сокольнической

Да где он тут ведет, когда он ведет из С в Д, а из А до С сначала нужно на другой зебре подождать зеленого для пешеходов.

Называй это как хочешь, но растащат то, что плохо лежит у нас явно быстрее. И смекалки в этом деле больше проявят. Ну да. Каррера кажется отличился в этом деле Эх, опять вспомнился Хо Ши Мин, где никто никого не пропускает, но никто никого и не сбивает. Нам бы так. Это не подземник А ведет ли подземный переход из точки А в точку Б?

Ну и видимо в третьем таком доме - на Смоленке тоже газовые плиты.

По крайней мере эта говнотрассировка не мешает потом проложить нормальную линию вдоль Севастопольского проспекта

Попрбуй летом на веле.

Помню я из-за травмы ноги несколько дней был неходячим. Так вот как попадалась лестница, да еще с перилами, я прыг-скок, прыг-скок на здоровой ноге, и лестница преодалевалась в один момент без чьей либо помощи.

Надо понимать, что чем додьше цикл, тем больше магин успевает под него проехать и что первые несколько секунд машинам нужно, чтобы стартовать, а перед этим водители могли оценить обстановку.

По ощущениям, с Б. Никитской на Кудринскую автобусам приходится ждать 3*180 А так вообще хорошо об этом говорить, когда циклов, включая пешеходный оказывается не менее 5.

А 3-я где обитает?

Я мне кажется, что и в Союзе такие где-то были, но очень мало.