abr

У 383 (Маршрут Химкинской АК) большой перерыв в середине дня по будням. (часов этак 5), а в выходные маршрут ходит без перерыва. Его тоже иногда заставляют в выходные ходить по расписанию рабочих дней.

С такого, что 18.03.18 сделали выпуск по буднему дню!!! Выборы, ...ять Сразу возникает вопрос о 383.

Дебилов хоть задержали?

Когда-то был. В результате на перекрестке сходились два 26-х автобуса - Мытищинский в Пролетарскую победу не заходил, а Пушкинский шел из Тарасовки до нижней площади.

В законе есть дырка (если формулировка будет сохранена). На гармошки никакие ограничения не распространяются.

Ну вот о том и речь, как смогли отсеять тех, кто пересаживается и насчитать на 14% меньше.

К транспорту относится, к общественному согласен нет.

Поставлю сюда: Авария в грузовом лифте : https://www.5-tv.ru/news/193108/ дер. Слобода. Вообще в деревне вроде бы нет многоэтажной жилой застройки, так что это если только на каком-нибудь предприятии

За секс совершеннолетних тоже никого не наказывают не всегда.

16. И это если второму исполнилось 18. А если никому не исполнилось 18, то возраст вообще любой может быть. секс несовершеннолетних до такой степени вне закона, что и наказать кого-либо не могут.

Никак.

Вот еще один пункт гипотетической предвыборной программы от ФОТА - Поувольнять всех этих горе-проектировщиков без выходного пособия.

Стало интересно, как считают тех, у кого безлимит.

Думал, что с Витязями хоть поначалу относительный порядок будет

То есть с номерами полный бардак пошел?

Скорее всего, по количеству проходов. А как вычесть тех, кто пользуется Динамо как пересадкой? Или это вместе с ними уменьшилось? А уж в это я не верю. А догадался, - это количество тех, кто воспользовался северным выходом Петровского парка.

Воробьев и думать - понятия кажется несовместимые.

Тем не менее по слухам там котлован копали.

вот-вот... почти ежедневно там бываю, но этот верх идиотизма не перестает удивлять (( Это не идиотизм - это экономия на размерах котлована

Там просто до фига эскалаторов. 3 яруса, а лестниц зато нет вообще.

Кстати о вопросе исчисления пассажиропотока. Заявлено, что поток на Динамо упал на 14%. Как это смогди посчитать?

Примеры в студию. Если брать результаты последнего строительства, то нужно смотреть наоборот на то, где такого нет. Например на ЦСКА.

В начале 90-х была на мосту остановка в сторону области. Потом её отменили. А заново ввели может и действительно в 2013-м, точно не помню. Кстати есть ли сейчас по СНипам ограничения на остановки на мостах?

Очень много есть случаев, где итак сойдет, хотя если народу начать объяснять, что Собакин решил сэкономить на безопасности или еще что-нибудь, в каких-то случаях власть можно подвинуть на менее идиотскую политику в строительстве. Хотя бы в отдельных случаях.

Там гораздо более нужен выход на нечетную сторону Коровинского. А северный выход Селигерской желательно вывести на другую сторону Селигерской.