abr

Вот значит как теперь отсекают неугодных.

То есть в этот раз борьба была?

А 930-й закрывали?

А вот название у ТПУ выбрано совершенно идиотская

Рассказывали, как турье в свое время снаружи будило проводника методом разбития стекла в вагоне.

Выскажусь и я про свое видение Бирюлевского радиуса: Медынская - Бирюлево-Тов. - Элеваторная - Царицыно - Кавказский б-р - ДК Москворечье - Каширская - Ак. Миллионщикова - Нагатинский б-р - затон Новинки - МЦК ЗИЛ - Павелецкие проезды, а далее кстати возможен вариант и до Добынинской, а не до Павелецкой. После Добрынинской вполне получается Кропоткинская - Смоленская - Российская - ЦМТ - Выставочная - Международная.

Ну еще туалет. Судя по всему это теперь самая важная функция диспетчерских. Еще вероятно в некоторых из них проводится медосмотр для тех водителей, которые заступают на рейс днем.

В целом они приблизительно одного и того же диапазона, просто на ГЗЛ побольше более старых из этого диапазона, а на КРЛ - более новых. Но разница очень невелика.

Видел недавно в Перекрестке такой Также видел, как в мелкие булочные часто поставляется хлеб без пакетов, пакеты одеваются уже на месте.

А на какую станцию Русич выехал?

Пора вообще сделать спрямление Орудьево - Соревнование. ИМХО задача (для пассажиров конечно, не для РЖД) назрела и перезрела, тк Орудьево, Вербилки и Соревнование находятся в трех вершинах равностороннего треугольника.

На Люблинке это точно не может быть причиной больших интервалов на окраине, тк заход в депо там со стороны области. Выезд на линию скорее всего тоже (не помню)

Если ты не способен рассмотреть варианты желательной трассировки внутри кольцевой линии - это не значит что их нет.

А первой ты какую считаешь? Лесопарковую или Воробьевы горы? Или с учетом МЦК - Белокаменную? А, еще Студенческая есть.

Предположу, что это испытания.

Открыть не получилось

А по габаритам она влезет?

Замена ПС на ТКЛ должна произойти за 4 года. Куда торопиться?

Ну так запланирована их замена на Москву.

Но вероятно за год от них хотят избавиться. Или не хотят выделять их в отдельный график.

Вероятно. Октябрьские водители проходят обучение на новой технике в Баумана, а потом вместе с вагонами возвращаются в свое депо.

А может в депо Лобня банально не остается электричек, которые способны обеспечивать посадку-высадку на низких платформах?

Интересно, что вчера передали информацию о том, что Собянин с Воробьевым осматривают электричечное хозяйство как раз в сторону Сергиев Посада.

А как же поезда на Новоперделкино?

Нельзя сказать, что я каждый день езжу на БКЛ, поэтому свои впечатления месячной давности готов выдавать за ситуацию сегодняшнего дня. Нужно еще несколько раз проехаться, чтобы те впечатления были заменены новыми (Если конечно ситуация изменилась)