Перейти к содержанию

abr

Постоянные участники
  • Постов

    23109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Весь контент abr

  1. Просто на Петровский парк поезд часто прибывает с тем маршрутоуказателем, который у него был на предыдущем рейсе и только потом переключается.
  2. Например у меня до сих пор нет уверенности, что поезд пойдет туда, куда на нем написано. По крайней мере при посадке на Петровском парке.
  3. Обычного образования вполне должно хватить, чтобы понять, что уровень информирования пассажиров на этой линии (который несомненно ниже плинтуса) рано или поздно приведет к конфликту.
  4. По ощущениям остальная команда после выигрыша золота превратилась в зажравшихсся мерзких тварей, а Каррера с такими работать не умеет. Ему подавай голодных до побед. А снять Карреру - это могут быть новые 16 лет поисков тренера, который приведет к золоту.
  5. ИМХО там из всей команды нужно оставить Карреру, двух вратарей, Зобнина, Джикию и Промеса, если тот сам не уйдет. А остальных гнать из команды ссаными тряпками.
  6. Будут ли назначать этим летом поезда до Костино и Желтиково?
  7. Я типа вообще не понимаю, почему цены на проезд по канатке должны быть конские. Себестоимость проезда высокой не кажется.
  8. Надеюсь, что и в Лужниках после окончания ЧМ цены снизят. И поднимать будут только в дни футбольных матчей.
  9. А именно? Какой филиал? И есть ли на нем разделение по выходам (коммерция - социал)?
  10. Зимой, когда нет навигации, это вполне можно сделать. В смысде спустить воду из водохранилища. Вопрос только в том, успеют ли за это время построить тоннели. Что касается той воды, которая идет в водопроводы, так заградворота (которыми можно перекрыть канал) находятся в районе Совхозной ул. в Левобережном и это не повредит перекачке воды. Вот только с тоннелем может быть такая проблема: тоннель все равно придется выкапывать во дне, чтобы глубина фарватера не стала меньше.
  11. Ракета там если еще жива, то не более одной.
  12. А можешь на карте показать, как оно было изначально, а как после первого спрямления?
  13. Хм, а может мне было не 5, а 8 лет. В любом случае это первая половина 70-х с 1971 по 1974-й.
  14. Когда я был совсем маленький (было наверное лет 5) мы сняли дачу, чуть-чуть не доезжая до Горок. Белеутово что-ли деревня называлась. И в ту сторону мы как раз ездили на 513 от Площади Революции. Автобус ходил 4 раза в день и этот заезд мне упорно вспоминается.
  15. И правильно, ибо собянинские недодельщики так и не протянули подземный переход под Коровинским шоссе.
  16. Как известно серия II-68 реновировала (хотя изменения были практически только косметическими) в серию ПБ-1 и ПБ-2, где ПБ расшифровывается как Панельно-блочная.
  17. Тем временем все чаще замечаю, как автобусы (причем как правило из самых новых) начинают соревноваться с тракторами, а то и самолетами в режиме взлета в номинации чей мотор громче ревет.
  18. Нет, дорога занимала не менее полутора часов, тем более что у 513 в сторону области был заезд в пос. Строителей (заезд был еще у 94-го)
  19. Плохого тут то, что когда это объявляют по английски слышится что-то вроде гав-гав.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.