abr

Там еще стоит задача, чтобы ОТ появился на неохваченном транспортом куске Левобережной. Микрорайон начали заселять.

Тогда люк должен быть открыт сильнее и оказаться выше капота.

Скорее коммерцию решили в социал перевести.

Люк автобуса начал вдруг открываться и столкнулся с легковушкой?

Не, ну пользуются то и на Полежаевской, но в этом случае чаще кто то типа меня, которые недолюбливают метро и стараются мимимизировать путь в нем... То есть условно Ясенево - Тушинская, большинство "нормальных" поедет через Китай-Город. А я скорее попрусь через ЛП и далее на МЦК до Полежаевской... Ну это разве что ты. А тот кто более в теме, будет на Стрешнево пересаживаться на автобус.

В первую очередь Фыву.

РЖД снова подняли тему строительства новых платформ в связи с планируемым вводом железнодорожных диаметров, и шанс её появления чуть повысился. Вообще нужно Левобережную переносить внутрь МКАД, расположив ее между Библиотечным проездом и МКАД и туда же продлить дорогу от разворотного кольца нынешней Левобережной, сделав прокол под МКАД. Кроме того нужно сделать еще один прокол под МКАД, который позволит развернуться машинам, выезжающим с Пожарского, чтобы ехать дальше на восток и машинам едущим с востока, чтобы они могли вывернуть в сторну Бусиново и ул. Дыбенко.

почему, в лобне стрелка вполне действует и в маршрутках. а вот соцкарта не действует. А по какому принципу в лобненских маршрутках действует 50%-я скидка? Или ее отменили?

Автобус цел. Это водитель выходя из автобуса обварился слегка. А что, нельзя было дальше проехать? Или вся улица превратилась в парилку?

А с автобусом что?

В Люберецких Полях поликлинику почти построили, а может даже уже и открыли. Сомневаюсь, что выезжают. Скорее просто доходят. Врач общей практики в соседнем доме это хорошо. Плохо то, что это де факто не врач, а посылающий.

Все работает по четко определенной схеме. Один глава района получает деньги с откатов, а о том, как построить соцобъекты, голова болит уже у следующего главы района.

Цитата: говорят Лобня еще хороша, но я там давно не катался )) Ну Лобня понятное дело, что хороша. Там половина электричек 80-х годов выпуска.

Если до нового года откроют Ховрино, то ТПК откроют скорее всего в конце февраля: надо же чем-то порадовать народ перед президентскими выборами.

По Лаврентьева коммерческая версия 368 на БВ катается. Так что все ОК.

20-ку не заменишь, там некоторые повороты не допустимы для автобусов

Цитата: . Вот смотри, я помимо своей диспетчерской подключен ещё к пяти агрегаторам, Поделись списком, я знаю только трех.

Ну так это не в поездах же. В связи с этим, вспоминая норматив (если поездка дольше часа, то туалет нужен) мне кажется вполне возможным вкорячить туалет на переходе Битцевский Парк - Новоясеневская, Кунцевская или Мякинино. ИМХО еще необходимо на БДД, но там их аргументы работают: действительно ниже канализации.

Ну не нужно на 20-ке что-нибудь большее.

Опыт производства 8-метровых вагонов в свое время был накоплен большой, думаю что особой проблемы в том, чтобы сделать их низкопольными не будет. А главное отличие от представленного на фотографии экземпляра в том, что в нем не будет никаких тележек.

Для маршрутов типа 20 можно изготовить 8-метровые двухосники, заведомо низкопольные.

Не было в СССР такого. 20 коп брались за посадку. если говорить о расстоянии, которое можно было проехать бесплатно, то есть за те же 20 коп, то оно было не более 100 метров.

А имеют ли такси право стоять на автобусных остановках и на тротуаре?

Туалеты в Ласточках реально нужны. Хотя бы для обслуги, прежде всего для машинистов. Вот только их расположение выбрано не лучшим образом. Нечего машинистам до туалетов полвагона пробираться, особенно в час пик.

Опасно это. Без контррельсов.