abr

А в каких парках тогда были Сварзовские тролли?

Ну например диспетчерский зал в управлении метрополитена не готов. Слышал, что по этой причине несколько лет не могли открыть почти готовую Люблинку.

"У" например на 817 обозначали как до Монумента, так и до Маяковского. А в трамваях ОТД просто ставят табличку "по укороченному маршруту"

Букву "У" пусть ставят.

а как сейчас тамошний клуб называется? в советские времена ЕМНИП это называлось "Экскаватортяжстрой" - проще написАть чем произнести :D Сейчас в России 3 топ регбийных клуба - ВВА им Гагарина из МО, Красный Яр понятно откуда и Енисей-СТМ тоже из Красноярска. И самые ожесточенные схватки у команды с левого берега с командой с правого берега.

А там по какой технологии уложены пути, что уширение колеи стало возможным?

120 у простых элек никогда не встречал, но 110 и даже на несколько км больше - запросто.

Этим и вызвана задержка?

а кстати, вот если вспомнить те времена... более ли менее стабильными достижениями в отдельных видах спорта могли похвастаться только Киев (футбол), Красноярск (хоккей с мячом), Свердловск (женский волейбол), Рига (женский баскетбол), в меньшей мере Каунас (мужской баскетбол)... а кто еще? )) да и сейчас Красноярск может похвастаться более или менее стабильными достижениями. Только теперь Красноярск - столица российского регби.

Во 2 троллейбусном парке тоже было про приобретенный заранее билет Таких как на юзерпике разумеется не остановят. Но помимо них есть ещё те, кому лень доставать, кто забыл и т.д. и т.п. Вон даже выше по теме человек писал что из-за забывчивости на штраф нарвался. А между тем поленившаяся провалидировать соцкарту бабушка это потерянные доходы МГТ. Надо почаще организовывать в прессе, на ТВ и на радио заказные статьи, что бабушку ни за что оштрафовали. Может тогда народ поймет, что социалку нужно пробивать.

Цитата: Я даже более скажу: жители вдоль Народного Ополчения пользуются транспортом только в одну сторону, а в другую ходят пешком неск. км, спасибо бессмысленной и беспощадной хорде, к-ая разорвала район на отдельные острова жизни. Если кто-то думает, что кто-то в здравом уме поедет от Берзарина/Расплетина до м.Сокол на 26-м автобусе, то я его глубоко разочарую. Терять лишние 10 мин. на оттянутом развороте, где ещё частенько нехилая пробка, никто не будет. Так что до м. Сокол ещё меньше народу поедет при таком изменении т19, и это тот случай бессмысленного продления маршрута ради оправдания троллейбусного погрома, как с т78 до Северного. Кто посостоятельнее, тот купил/покупает личное авто вынужденно для поездок по городу. А новой связью будут пользоваться единицы, кому непосредственно нужно с Народного Ополчения/Алабяна на Б.Академическую/окрестности. Всё остальное — это попутный ветер. Это туподуль троллейбуса в виде 461 на пухлятине следовало продлевать до Окт. Поля/Карамышевской и посмотреть, как оное раскатается, а потом уже думать, что там менять дальше. Короче говоря в районе появилась еще одна Берлинская стена

В центре много чего нужно, не нужен только табун от Китай-город до Манежки и дальше.

По Люберцам. 14, который из Малого Павлина судя по всему нелегально ходит до Леруа Мерлена. 16, который до Ухтомской на ст. Люберцы не отображается. Ну и последнее: в Люберецах-2015 произошло несогласованное изменение большинства маршрутов. При движении в сторону Зенина/Павлина все маршрутки в большинстве случаев едут по неофициальной дороге, соединяющей Зенинское шоссе и ул. Барыкина, и идущей вдоль границы анклава Люберец и Москвы. Это не касается автоколонновских маршрутов (31 и 31Б, даже в случае пробки), а также видимо транзитников (47 и его клона)

А кто хочет сэкономить, и на деньгах, и на времени проезда может доехать на укаждостолбовой до Крюково и там пересесть на Ласточку.

Сегодня на Сходненской видимо искали бомбу. Оцепили часть станции в районе специального контейнера, а машинисты объявляли, что в таком-то вагоне посадки и высадки не будет

А вообще было бы неплохо, если бы как вид спорта были футбольные жонглирование и футбольная акробатика. А поручить заведовать ими нужно федерации художественной гимнастики.

Был переполненный 621, а за ним паровозиком 3 пустых гармошки на 90-м - будет переполненный 621, а за ним паровозиком 4 пустых гармошки по 90. Значительное изменение. Интервалы нужно научиться соблюдать.

Поживем увидим. Вообще чтобы люди массово стали ездить, одного интервала в 10 минут недостаточно, нужно еще куча пиара.

Абсолютно весь? Я вот например встречал женщину, у которой был например бесплатный проезд на маршрутках Автолайна благодаря каким-то связям. Они тоже или нужно ждать, чтобы в автобусе другого инвалида не ехало?

368 оставить как есть, но половину подвижного состава пустить по новому маршруту через Новый б-р, Лаврентьева и далее по мосту в Новые Водники

Есть 570-й недомаршрут, а тем, кто едет с Ленинградки, нужно либо на него пересаживаться, либо топать больше 0.6 км.

Вот только до сих пор остались места, где связь с городом, в частности с городским транспортом осуществляется по рукожопному принципу и на данный момент не видно никаких перспектив, чтобы это собирались исправить.

Если два катка прижимаются к рельсе с разных сторон (а у нашей монорельсы это именно так, катки прижимаются снизу и сверху), то можно создать такую силу трения, что даже и не сдвинешь.

Очень много тратится на преодоление силы трения. А катки, обхватывающие рельсу со все сторон только увеличивают сопротивление. Плюс еще там колеса резиновые - тоже не лучший вариант

Ну да, в общем возможен только вариант, когда один поезд пропускает ВГ, а следующий - Спортивную. Ну и + Спортивная работает только на вход. А на МЦК - внешнее кольцо впендрячить несколько элек до Домодедова. Причем полноценной длины, Лужники полную длину съедят.