abr

Дорога через Союз и Прибрежный еще больше не подходит для табунов автобусов. И если в сторону метро Ховрино можно удобно проехать по МКАД, то в сторону Химок это совсем неразумно. Что касается Левобережного, то там тоже далеко не идеально. Но там благодаря развязке, которую проектировали совсем уж особо одаренные личности, не удобно никуда. Удобно из Долгопы, но это все.

Перенос загородных маршрутов из Химок к Ховрино есть маразм. Их надо в будущем переносить к Беломорской. и вообще турникетные залы слишком на Ховрино слишком узкие, не справляются

Под Питером электричка пролетела через переезд при открытом шлагбауме: https://www.5-tv.ru/news/179026/

Не справляющийся на вход в час пик южный выход и ведущий в никуда северный выход, необходимость которого есть только в том, что южный не всегда справляется. остановки черти где, отсутствие разворотов. Чего-то там еще для машинистов не доделали. Ну и вообще кривое проектирование: почему лестница ведет в направлении от остановки автобусов?

Это ну очень-очень много. Где-то полтора человека в день на маршрут. А вообще при возможности входа в другие двери палку опускать не обязательно. Наличие палки дает уверенность, что ты точно оплатил поездку.

В феврале участок Деловой центр - Петровский парк открыт не будет: http://vm.ru/news/453173.html?from=sm2

Ну как, ТО в ГИБДД прошел (за 6 дней до аварии), нужно помочь другому автобусу ТО пройти.

По ощущениям он (какой-то (самомодерирование)...) к большинству проектов руку прикладывает.

Кстати вот версия выдвинута: "В салоне автобуса произошла драка, и в результате работающая паяльная лампа попала в канистру с бензином"

ЛиАЗ тут БКМ 300-х серий напомнил.

Ну так это от модели зависит. Усть-Катавы вроде везде только в первую дверь сажают.

Нет, в час пик это действительно вряд ли. Но вот на днях видел с утра, как поезд по Ховрино загоняли в тупик с неправильного пути. Интервал достиг 9 минут. Вполне могли часть поездов обернуть по Речному, чтобы на остальной линии такой дыры не было.

Наверняка на Речном пункт осмотра остался.

9-ки, как я понимаю, вообще не останется, туда пойдет 19.

А может лучше количество дверей увеличить?

А при социализме такой х..ни не было. Для начала не было таких длительных автобусных перевозок.

Если поискать, думаю такое можно найти, даже в пределах МКАД. Но соглашусть в том, что это очень нетипично.

В тех креслах, что ставят в кубиках, мне неудобно сидеть вообще, не зависимо от того, куда лицом.

Там вообще передачи между депо крутые обещают. 46 станет Апаковским.

Всего парочку?

Вечером можно пару выходов с 233 перекинуть. Теперь после растурникечивания маршрута на 233 вечером явно образовались лишние машины.

Вот только Santos-Dumont не является основным аэропортом Рио.

В какое время в каком направлении? (Интресует по части, когда там бывает мясо) 21.00 от метро.

Вроде 6.

Вчера на 851 дали короткий ЛиАЗ. Так он решил всех пускать только в первую дверь. Вторую дверь открыл только тогда, когда народ стал ее выламывать. В итоге уехали не все.