abr

Вот и выявим их количество.

Дождемся тех времен, когда бесплатный аттракцион на МЦК кончится, выводы будем делать после этого. Хотя конечно определенный рост трафика налицо, вопрос только с том, насколько?

Какая жалость. Не успели снести.

Мне вот больше всего интересно: неужели разборка пути УЖД экономически выгодна? насколько я знаю, за черный металл гроши дают.

Маз по 66-му троллейбусу на Заморенова во что-то серьезное вляпался. Видимо тоже наезд. Поскольку с ним ДПС разбиралось очень конкретно, а других участников ДТП замечено не было.

Парк черепах растет

Ну я тоже видел, когда одно из табло зависало, и начинало показывать постоянную скорость и неменяющееся время.

Вся бля. Пусть нафиг выводят все склады из Москвы. Людей тоже спасали. Не потушишь крышу, а огонь дальше перекинется.

80 я точно видел на табло. Видел ли больше - не помню.

Поскольку пешеход явно считал ворон, то его вина тоже очевидна. Согласен. Если видишь, что не успеваешь перейти дорогу, оставайся на тротуаре и жди следующего зеленого. На ул. Свободы вы когда-нибудь видели пешехода, который будет стоять посреди дороги на трамвайных путях на пешеходном переходе? Там это было бы равносильно суициду. Да даже если у водителя трамвая был зеленый. Она все равно должна была немедленно среагировать и затормозить. А она среагировала не немедленно. Но Зеленый свет будет несомненно смягчающим обстоятельством.

А если отмотать во времена СССР, то массовая закупка Икарусов-280 для Москвы произошла в 1983-1984 годах. А до этого, в конце 1970х-начале 1980х годах автобусы ОБВ были в Москве были на нескольких экспериментально выбранных маршрутах, и их наличие на том или ином маршруте совершенно никак не зависело от пассажиропотоков не нем. Ездили себе пассажиры во всех районах города на ЛиАЗах-677 и не подозревали о существовании автобусов ОБВ. Скорее зависимость была от возможности парка обслуживать автобусы ОБВ. Но постепенно все парки модифицировали так, что в них смогли делать мелкий ремонт Икарусам. Между тем на областном 139 гармошка у частника ездит.

Предлагаю 684 от Профсоюзной до Новых Черёмушек по Профсоюзной улице пустить, а то чего он кракозяброй катается.. А 680 от Улицы Академика Янгеля до 16 м/р Чертанова по Чертановской спрямить А еще нужно было спрямить старую версию 682 Ул. Академика Янгеля - Чертановская ул.

Сейчас читаю основной скандал в том, что прессуют Гершковича, хотят отстранить его от всех футбольных дел на полгода.

Если водитель и превысил скорость, то скорость черепахи. От дороги отвлекаться не надо.

А продление 600-го и 882н - увеличение выпуска 1 парка?

То. что пешеход считал ворон посередине пути послужит для водителя смягчающим обстоятельством. Скорее всего будут отвергнуты финансовые претензии, но совсем срока вряд ли избежать удастся. В любом случае будет поставлен вопрос: "Мог ли водитель избежать наезда?", и поскольку очевиден ответ, что "мог", то вина водителя тоже очевидна.

Вообще мне кажется, что автобусы, ходящие без заезда к западному кладбищу актуальны будут в любое время, не только до и после открытия кладбища. Кстати поздравляю, еще один номер высвободился.

Мост МЦК через ШЭ, например. Ласточка - это высокоскоростной поезд. Именно однопутному? Или там два однопутных моста?

Ну тогда вечером нужно каждый раз сообщать, когда на ТКЛ нет сбоя. Потому что сбой там - это как раз нормальное состояние. Только он чаще бывает в сторону Котельников, в сторону Планерной - весьма редко.

Официально первое. Хотя кто знает?

Помню было время, 171-му еще 728 помогал, но его маршрут был короче и вроде бы были какие-то отличия в петлянии по промзоне.

Почему несвязанные. Может плохо стало как раз от длительного стояния?

и что? это почему? На 3-м пути все равно никого нет. А где высокоскоростные поезда ходят по однопутному мосту? В РФ естественно. Кроме шуток, на эту полку вполне можно положить сумку со взрывным устройством и потом тихо так её "забыть" в вагоне - никто внимания не обратит. Да таким макаром и обычную сумку положенную на полку можно запросто забыть. А под сиденьем нельзя "забыть"? Одна из них вероятно заключалась в том, что мешалось здание станции. А Автобусную остановку нужно подвинуть. Хотя там больше 25-50 метров не выиграть, но все же возможность такая есть.

Категорически не согласен. На любом более-менее крупном производственном объекте имеется план эвакуации. А в идеале путей эвакуации должно быть более одного в разные направления. Это там, где замкнутое пространство

На самом деле есть дороги, где НОТ нужен, но туда ничего нельзя всунуть шире KUZBASS COUNTY. Кстати далеко не худший вариант маршрутки.