abr

Видимо когда уже лезть некуда.

Так им без крюков ехать хочется. А 526 пора на получасовой интервал перевести, 875 в полуинтервале между ними, и большинство вопросов будут решены.

А какой ущерб природе будет от изготовления этих сверхъемких аккумуляторов?

Кстати, а что если добавить 5-ю точку (высотную)? Кстати я обновил восточную точку, теперь это Петропавловск-Камчатский.

И попытаться далее МКАДа вместо Щелчка построить новую Хомутовку. На Щелчке сделать одностороннее движение или 3+1 Что касается поликлиник,то тут интересен такой вопрос. Есть московский микрорайон на Синявинской улице. Там своей поликлиники нет. Но она есть в области через дорогу. Многие ли к ней прикрепились?

ИМХО логичнее оставить у каждого светофора по два цикла. Но более длинных. Меньше будет времени теряться на переключении.

На Смольной поставлен павильон для будущей остановки на перекрестке с Фестивальной для 90, 138 и пр. в направлении от Речного.

Белокаменная - тоже ТПУ? Ха-ха.

Там где были запланированы КОПЭ или П-3м, вместо них строят ПИК без балконов и в области.

Ну вот теперь в серии ПИК больше не стеклят.

Собственники предпочитают студии, жилье без балконов, в общем квартиры подешевле. Если бы как в царское время, практиковалось поугольное расселение с жилплощадью в собственность, то наверняка и на него бы желающие нашлись бы. Плюс Кузнецов недолюбливает балконы. Но по реновации вроде балконы обещаны. Хотя они могут быть такие, как в серии ПИК. То есть по площади аналоги 1-МГ-300.

Значит Варламов еще не видел, что такое малоэтажное строительство на российской почве.

Дам еще подсказку: свойство касается конечных. (На отгадывание у вас остался сегодняшний день, дальше я ухожу в отпуск и буду вне интернета)

Они бы и в Восточный с удовольствием переехали бы.

691: что там случилось?

Думаю, что ключи давно потеряны

На самом деле в автобусах с турникетами разница весьма четко ощущуется. В одном случае быстро войдут 18 и медленно - 22, во втором случае быстро войдут 6 и медленно - 34.

Они кстати реально глупые застройщики. Ибо недавно была применена схема: зачем вообще строить водопровод и канализацию? Если построить коробку и ее отделать, то на это хорошо клюют не только лохи-покупатели, но даже и домостроительные комбинаты, которые взяли плату за свои услуги квартирами с неподключенной водой, а по канализации оказывается даже плана не было. И согласования, откуда и куда ее вести. Вообще стоило бы там где поворот на Восточный разрешить только поворот для тех кто едет из области, а тем, кто из Восточного хочет в Москву, пусть выезжают через Янтарный. Самое главное, тогда бы каждый из светофоров можно было бы настроить всего на 2 режима в каждом цикле, что заметно бы уменьшило пробки.

В данном случае ИМХО область вполне может заставить Москву пойти навстречу. Для этого достаточно только запретить левый поворот на Москву там где выезд в Восточный. Правда тогда весь Восточный будет выезжать через Янтарный, но мне кажется, что такая овчинка выделки стоит. А что касается дороги из Янтарного в Изумрудный, то разве такая есть? Там проблема, в том что Янтарный и Изумрудный разделены каналом.

Дам еще одну подсказку. Линия, которая получила это качество второй (из имеющихся) скоро потеряет это свойство (скорее всего в будущем году). Она не так давно уже имела это свойство (приблизительно в течение года), но уже его теряла.

Цена и поликлиника между собой не связаны вообще. Тебе же написали - олигополия. Когда прибыль застройщиков будет на минимуме, строительство поликлиники отразится на цене. Но на уровне Пригорода Лесное это будет не более 1% Почему не может быть низкой застройки в Москве? Вполне себе может: Вот тут у всех домов по 4 этажа: https://yandex.ru/maps/?ncrnd=491&mode=search&ol=geo&ouri=ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D37.362219%2C55.719491%26spn%3D0.001%252C0.001%26text%3D%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D1%258F%252C%2B%25D0%259C%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F%2B%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D1%258C%252C%2B%25D0%259E%25D0%25B4%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25B9%2B%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B9%25D0%25BE%25D0%25BD%252C%2B%25D1%2581%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25BE%2B%25D0%259D%25D0%25B5%25D0%25BC%25D1%2587%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B0%2B&ll=37.357861%2C55.710579&z=18&l=sat%2Cskl%2Cstv%2Csta Вот только дома напиханы предельно впритык. Боюсь, что урбанисты, как только увидят, во что превратились их идеи, засунут себе в глотку свои проекты, и попытаются их проглотить, не запивая. Кстати прикол на тему застройки пригорода. В Химках хотят застроить еще что-то в Страбеево. Вообще зря, тк первым делом там нужно делать съезд с М11, а под застройку пускать разве что останется. (после этого на пустырь максимум пару домов можно будет влепить) Видел плакат протестантов. Народ приглашается на Бубличные слушания (так в оригинале), чтобы высказаться против стройки.

Нет, не верный. Если кто не понял, то у последней из таких существующих линий это качество появилось в день открытия МЦК.

Пусть урбанисты самолично таскают рояль и тяжелый шкаф от того место, куда они позволяют подъехать автомобилю до дверей подъезда.

Кстати, можно ещё проще. Строить по любимой урбанистами методике "дворы без машин" с одновременным запрещением парковки на УДС. Но нужна большая политическая воля. А тут даже в Москве боятся это делать: http://varlamov.ru/2500681.html Нужно обеспечить два принципа: Свободный подъезд автомобилей к любому подъезду. Свободный подъезд пожарной машины ко всем фасадам дома. В то, что автомобиль, подъехав к подъезду добровольно согласиться убраться на положенное место - я не верю.

Контролировать по московской модели всех отстаивающихся с 8 вечера до 6 утра. С эвакуацией тех, чьи номера не читаются.