abr

И это при том, что там много пригородной коммерции остается. И вероятно еще добавится - маршруты Текстильщики (Кузьминки) - Люблино - ТЯК Москва - далее возможны варианты.

Все от пассажиропотока будет зависеть. Если в салоне будет ехать не более 30 человек, Ивеки ничего, более - лучше ЛиАЗ.

Давай не будем вспоминать о кошмарах.

Нет, ну понятно, что есть районы, где главный минус реформы состоит в том, что напридумывали столько всего нового, что я не в состоянии это запомнить, но конец Смольной улицы явно к таким не относится.

У меня до ближайшего метро оставили один нормальный автобус ходящий скорее рас в 25 минут, чем в 15. Остальное Ивеки-переростки. И просто Ивеки И еще куча объездунов из пригорода. Наверное скоро народ будет на последних ездить. Это ты про какую сторону?

Типа приказали во избежание санкций

Кость, давай вернемся в твое динамовское болото. У меня 2 вопроса: как фанаты восприняли порцию новичков и кого они хотели бы видеть в руководстве? (ограничимся фигурами президента и главного тренера)

А Португалия была чемпионом Европы?

Димон, если бы Ивеки-переростки заменяли Козели, а не БВ, я может быть с тобою согласился

Уэльс порвут. Как и Англию. До матча.

Да, кстати. а в Кокошкино есть место для разворота БВ?

Да ладно. По пункту 6 новые перевозчики вполне могут выпустить больше ПС, только им никто за это не заплатит, а денньги пассажиров если учитываются, то в такой мизерной доле, что на них расчитывать не выгодно

741 по сути выполняет ту же функцию

Помнится от ПР до Войковской 282 шел 15 минут, в то время как маршрут со всеми остановками - 25. Вот бы так сейчас.

Я создавал тему специально обученную на этот вопрос. Отписались только адекватные пользователи,которые не видят никаких принципиальных проблем. Ну и согласен с тем, что поставка техники и набор водителей решатся. Кстати, сколько МГТ выставил машин туда, где у вас было 15? С набором водителей - это не очевидно. А вот с прокладкой в дептрансе - никак.

На 433 гармонь встретил. Очень удивился. Зато какой теперь слалом на Калужке.

Колхоз - это как раз 150 проводов. ты 1000 проводов не видел.

Это такое в будни или в выходные?Постоянно. Если делать сфетофор, то он должен быть управляемым водителем ОТ иначе пятница встанет У нас сразу умники найдтся, соорудят устройство, которое может управлять светофорами. Управление светофорами может быть только контактным, и осуществляться трамваем или троллейбусом. Умников, которые ради управления приделают на свою тычку рога, не представляю.

Кстати кажется странным, что все виноватые в беспорядках ехали в одном автобусе.

В Казани практически все линии новые, при этом старая сеть практически полностью закрыта.

Так у МТА уже есть заходящие в Москву 110 и 142. 420 и 433 (или по крайней мере один из них) теперь тоже есть и там и там. И 273 тоже. Так что бардак расцвел пышным цветом и без этой реформы.

Врубился

Но улитки понизу мне больше нравятся чем поверху.

Был бы он на И-280, другое было бы впечатление.

А на 390 тебя в раннем детстве не возили?