-
Постов
23109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент abr
-
Выглядит так, что если бы они все делали так, чтобы пользоваться было бы удобно, то за что они деньги бы получали?
-
6 и 39 - там остановка нужна у Арбата, а не ликвидация оттянутого разворота. Все равно пассажиропоток близок к 0. Вот относительно 79 однозначно согласен. Заезд абсолютно тупой. С 64 возможны варианты. С 47 вообще ничего не понял. Он всегда ходил до Самотеки с заездом до Триумфальной. И заезд до Триумфальной был у 47 всегда, а у 3-ки его не было потому что он ходил прямо.
-
25 вполне можно повернуть на Ростокино, а маршрут Останкино - Галушкина - Подбелка - ДС однозначно нужен. 2-ку можно сократить до метро БР.
-
Автобусы с моста приходят битком А я тебя тут не понял. Я подумал, что с Автозаводского моста к метро Автозаводской.
-
Вопросов к тем маршрутам, что идут в сторону Пролетарской у меня почти нет. Если бы не спаривались друг с другом, то не было бы вообще.
-
Уж очень убого организовано движение в сторону Автозаводского моста. Поэтому и возникает вопрос в целесообразности маршрутов.
-
Автобусы с моста приходят битком И народ с них у метро не высаживается?
-
Главное мне не ясно, зачем тащить автобусы с Каширки до Автозаводской или Автозаводского моста. При этом если есть желающие ехать в сторону трамвайной конечной Нагатино или Затона, Технопарка или нового района ЗилАрт, то это я только приветствую.
-
Нет, нижегородские с Курского всегда были, да и разные транзитные тоже. И я хорошо помню, что в 1998-99 гг. с Курского ходила кировская "Вятка" (я еще тогда думал - куда она исчезла, ибо мало разбирался в этом и ездил практически исключительно с Ярославского вокзала, только увидев ее в мае 1999 г. на Горьковском понял, что к чему), а в 2004-05 гг. пермская "Кама". В 2006 г. с Курского вокзала стал уходить поезд № 109/110 Москва-Новый Уренгой (ему трудно было попасть на Ярославский, ибо он формировался в Николаевке). Я гораздо более глубокие времена беру.
-
Вопрос в том, насколько нужны автобусы дальше в направлении Коломенской? В таком количестве? Про направление Нагатинской или к примеру Нахимовского проспекта вопросов нет, там они необходимы, даже если их нет. А ели брать маршруты в сторону бывшего ЗИЛа, то там должны вырисовываться совсем новые траектории маршрутов. Например стоило бы продлить к примеру 148 (ну или какой-нибудь другой) до м. Технопарк с разворотом по прпр 4062.
-
Может как 040 на Набережной?
-
Мне кажется, что были времена, когда на Горьковское направление вообще ПДСов с Курского вокзала не ходило.
-
Если все будет так как описывалось в предварительных планах (я про первую из линий), то будет фигня.
-
Кто съедобный, а кто нет - зачастую очень спорный вопрос. Видел классификации, где и красный мухомор относили к условно съедобным. ну, положим, это для любых грибов так. помнится, на приполярном урале даже скопление рыжиков нашли. но для опят такие скопления заметно более характерны, чем для других грибов. да я, в общем, не спорю. потому тонкие свинушки больше не собираю. а за толстыми, вроде, гадостей не замечено. Про свинушки я слышал об их способности впитывать всякую гадость из атмосферы и почвы. нет уж, спасибо, мы лучше будем подберезовики с опятами употреблять, слава богу их пока хватает... а так-то конечно на безрыбье и сам раком станешь... :D Ну неужели не интересно попробовать что-то новое (естественно, если знаешь, что им не отравишься)? Вот я в прошлом году впервые попробовал морошку (хоть до этого и ходил в водные походы в Карелию, но что-то морошка мне там не попадалась). Не могу сказать, что сильно понравилась, но все равно интересно С первого раза мне тоже не понравилась.
-
Хоть бы статическую модель построил - каких размеров струны могут выдержать вагон с полной загрузкой.
