abr

При том, что по сравнению с машинами, я ОТ на улицах почти не вижу, из этих цифр вырисовывается очень простой способ улучшить экологию: долой ОТ, пересадим всех на личные тачки. Поскольку это очевидно не так, значит и цифры исходные неверные. А накатать за сутки можно не более 500 на каком-нибудь 874. А так расписания составлены в основном из расчета 15 км/ч. (Это я беру цифры из справочников пассажирского транспорта советского образца, когда дела в целом обстояли лучше, чем сейчас), значит полноценная 2-хсменка проезжала за 16 рабочих часов 240км.

Ну как не ухудшает? Конечно ухудшает. Но цифры в предыдущем сообщении преувеличены думаю на порядок.

Учитывая положение нынешней ТС на местности, именно она должна стать Поворот на Ясенево, а для продления надо построить станцию параллельно Профсоюзной, скорее всего правее и южнее, места там навскидку хватает. Для строительства движение перекрывать не надо, ну а подключение где-нибудь за пару недель сделать можно, поездит автобус М от Беляево.Такое положение станции ТС и для "титульной нации", в смысле, населения Теплого Стана будет пополезнее чем нынешнее, да и Сокольническую линию дурацким мегакрюком в Коммунарку можно будет не портить, а спокойно себе тянуть в сторону Московского. Вот только продление в сторону Тропарево очень сомнительно, для мелкого заложения нет коридора, а для глубокого будет слишком велик перепад глубин, особенно с учетом того что ТС и так на горе. Можно построить станцию параллельную нынешей ТС, с одной стороны далее вести линию на ЮЗ, а с другой - в сторону Новой Москвы. Тогда и остановки должны быть раз в 10 км, а не каждые 2-4.

Одно дело, когда строят жилой дом, тогда расстояние хотя бы метров 20 ну должно быть, ну и в конце концов он не так шумит и воняет, как автомагистраль. А в Лихоборах строительный забор в данный момент находится на расстоянии двух шагов от окон первого этажа, я не представляю как там люди живут, и как будут потом жить после открытия эстакады. Если у тебя стоит дом с жилым первым этажом, а перед ним на расстоянии в 20 метров между фасадами с южной стороны от твоего дома построят 5-этажку без чердака (со скатной крышей можно), то к примеру СНиПы по инсоляции не нарушатся. С чердаком размером в этаж - у первого этажа твоего дома уже будет право предъявить законные претензии. http://www.rbc.ru/politics/24/03/2017/58d5080d9a7947d9b77bc27c исправленная ссылка Во. И нафига было сносить II-32? Или то, что там панели из кирпичей стало понятно только тогда, когда по панели баба ударила? Это однозначно. Также как включить в этот список II-07 (на базе которых собственно и были разработаны 1-510) и 1-335. С другой стороны к домам аналогам 1-510 в Нагатино стоило бы подойти отдельно, тк они строились из блоков другого размера и квартиры в них больше. При этом последнюю версию 1-510 и 1-515 пока наверное можно не включать в список (те дома, у которых со стороны подъездов сдвоенные балконы, они имеют плюс в планировке в том, что у них больше изолированных комнат. те 515-е, которые на первом плане - уже 2-е поколение домов данной серии, где многие недостатки (прежде всего в вопросах планировки) были устранены. Зато там дается ссылка на другую статью https://news.mail.ru/economics/28935764/ где под видом московских приведены фотографии самого страшного хрущевского говна - домов серии ГИ, которые слава богу в Москве не строились, только в Питере. Да, оттого что в них опасно жить. Стройте современные серии в малой этажности и будет счастье . https://yandex.ru/maps/?mode=whatshere&ll=37.356954%2C55.709977&z=18&l=sat%2Cskl&ol=geo&ouri=ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D37.5744%2C55.472246%26spn%3D0.001%252C0.001%26text%3D%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D1%258F%252C%2B%25D0%259C%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F%2B%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D1%258C%252C%2B%25D0%259F%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%2581%25D0%25BA%252C%2B%25D0%25A5%25D1%2583%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25B6%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B2%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B5%25D0%25B7%25D0%25B4%2B&whatshere%5Bpoint%5D=37.596113%2C55.452590&whatshere%5Bzoom%5D=18&rl=37.35603910%2C55.70957767~-0.00019312%2C-0.00005452 Вот так? 4-этажки на 430 метров 13 домов. Кстати посмотрел, что в Ногинске cейчас строят для переселенцев из ветхого жилья. Внешне - II-32 - хоромы по сравнению с этим.

Когда был, в будни или выходные?

РБК дал статью о том, какие 5-этажки будут выселяться первыми: http://www.rbc.ru/politics/24/03/2017/58d5080d9a7947d9b77bc27c. При этом дана фотография дома серии 1-466, который обозван как 1-515

Начнем с того, что конечная не Парк Победы, а Деловой центр.

Барьер ограждения он снес.

Мне показалось. что больше

Кстати, а интервалы на Солнцевской линии весь день одинаковые?

Понятно. А то я по поиску попал на дом 46. Причем кстати просто 46 нет, есть 46к1, 46к2 и 46к3.

Вроде дома с указанным адресом во дворе. Зачем было перекрывать улицу?

Вспомнился шарик Иа-Иа

Причем если назвать остановку "Профсоюзная улица (м. Профсоюзная)" то это совсем звучать не будет. Поэтому альтернатив м. Профсоюзной в этом случае нет. Либо записать в информаторе на трамвае "Профсоюзная ул, пересадка на метро Профсоюзная"

В Царицыно в расписании на электронном табло стали писать "Кроме Подмосковной". Это Кр. Балтиец имеется в виду?

Лучше снадбить салон дополнительными огетушителями, и чтобы пассажир, которому неприятен запах бомжей, мог загасить заразу.

Имхо лучше там конечную назвать Проезд Апакова (м. Октябрьская). Что касается 905, то стоило бы ему еще ввести по направлению к центру остановку ул. Алабяна рядом с пересадкой на трамвайное кольцо.

Свободы 26. Такая же есть на Шверника.

Наличие в пределах Москвы станций, где нет турникетов что-то сильно мешает им внедрить.

И сколько времени сидишь?

Еще лето не наступило, а на него уже такой спрос? Ох блин, со 129 спутал.

В основном потому что есть надежный транспорт. Метро называется.

Еще лето не наступило, а на него уже такой спрос?

Это да. Интервалы всех трех маршрутов идущих от ул. 1905 на Шмитовский не изменились.

То, что от м. 1905 год не уехать нормально в сторону Шмитовского, подтверждаю. Но идиоты из дептранса полагали, что 328 от м. Краснопресненская будет вполне адекватной заменой.