abr

Вот интересно, если взять пассажиров, у которых обе станции (и посадка и высадка) находятся вне кольцевой. Выкинем из них тех, кто ездит только по одному радиусу. Из оставшихся много ли тех, у кого обе остановки в режиме поездок дом-работа далее чем одна-две остановки от кольца и как поможет им хорда?

Думаю, что Турист и Морозки несколько выравняли такой расклад. Там удобнее садиться в первые вагоны.

Если возникнет необходимость зачем, то будет и грузовое движение. Прогнать один поезд вечером нетрудно. Пока вот только не возник вопрос зачем. В некоторых городах запада грузовые поезда ездят по трамвайным рельсам ибо есть цель и есть возможность.

Основной поток данного маршрута - Троицк - Новые Ватутинки. Ну добавятся те, кто хочет из Новых Ватутинок до Саларьево. А без заезда в НВ смысла не вижу.

Не вижу никакого смысла в 876э

Пирожки горячие, картошку варёную с курицей, пиво, мороженое по вагонам продавали. Ну всех этих ПИД итак постарался выдавить с платформ.

Именно из-за этого закона все эти Т1, т2 и пр остаются якобы троллейбусными в реестре?

Да она и без поляков и лужичан - славянская. По крайней мере территория бывшей ГДР + район Гамбурга. Но дело в общем не в этом. Рожь на территории Германии растет лучше, чем пшеница.

Ну может только бригада. Просто читал какую-то книгу про жд, там описывался хронометраж рабочего времени бригады: столько-то ехать до Скуратово, столько-то идти до гостиницы, столько-то спать, а вот была ли там переприцепка, не помню.

Наплевали на режим отдыха локомотивных бригад - изменили нормативы, удлинились плечи обслуживания. (это я о Скуратово). В Скуратово раньше перецепляли электровоз. Все это произошло куда раньше, чем рост напряженности в отношениях с Украиной Кроме того через Скуратово вроде бы рокада проходила, которую частично разобрали.

За границей. В значительной степени да. По крайней мере для большинства стран черный хлеб - это экзотика.

А там толком и нормального черного хлеба нет. Или раньше не было, сейчас может и появился. А ну да, они же рожь никогда не сеяли.

Ну если Краснодар, Ставрополь, Ростов - это г...задрищенск... Ты если на юге бывал, например на черноморском побережье, ел такой хлеб? Попробую

Да как ты хотел то? Одно нытье, ой типа все посносли. Сами лет с 10 назад воняли что типа все перспективы и виды торговля закрывает. Крысы, грязь от рынков, немытые руки шаурмщиков. То типа реагенты плохо. Убери их, начнете ныть что скользко. Все газоны под стоянки закатали - дак раньше там ракушки стояли. По центру было не пройти все в машинах - платная парковка снова плохо. Лень вспоминать уже, да про те же лисапеты трындели что типа в европах везде дорожки, ну вот и у нас что то копошаться. Я на лисапете и без всяких дорожек разъезжаю. Ела я такой хлеб. Не понравился. Поэтому я лично его отсутствия вообще не замечаю. Меня вполне устраивают традиционный белый и чёрный от местного хлебокомбината, который продается в ближайшем не сетевом магазинчике. Может в каком-то Гавнозадрищенске и научились печь белый кирпич такой, что от него не оторваться, но для тех, кто живет в Москве лет 40, устоялось впечатление, что белый кирпич - это г....

Только в теории, областные маршруты обслуживают областные филиалы. У Автолайна может и в теории, а у АвтоКарза я наяву видел.

Кто ж знал что он - гибрид? Там же помимо дизеля ещё и накопитель какой-то присутствует. И это правильно. Позволяет заряжать накопитель на остановках, чтобы потом резвее стартовать.

Маршрут нужно восстановить в оригинальном варианте. До Площади Свердлова и по Листвиничной аллее.

Вот и я пытаюсь донести человеку, что русские едят упомянутый в первом посте борщ с чёрным хлебом, а спроса на описанный в первом посте хлеб попросту нет, вот его и не пекут... Хотя вот у меня мать любит "Поляницу", эта самая "ПолянИца" в том же "Бухаресте" есть (это такой круглый белый). Так это все спор про белый кирпич? В советской Москве это был самый отстойный хлеб.

Ну видишь, даже переплюнуть уже удаётся Осталось только позакрывать магазины по воскресеньям, а в остальные дни сделать их работающими до 20.00, а то и до 19.00, ну и еще туалеты убрать по всему городу... Туалетов тогда было больше, чем есть сейчас. Ну мы не на юге России, значит в наших местах на него просто нет должного спроса. На багеты есть, на бородинский есть, на обычные батоны есть, даже на зерновой есть. Вот их и пекут. А экзотику ищи в мини-пекарнях. если и они не пекут, то точно спрос минимальный. Ну я думаю, что лаваш тогда уже экзотикой назвать трудно.

А у тебя сложившегося мнения я так понимаю нет? А кто же знает, что ему еще в голову взбредет? Вот точно как при СССР. Ближайший к Ясенево "Металлоремонт" был именно на Профсоюзной Я люблю СССР, но их города по удобству жизни были чем то с чем то. Сейчас, к сожалению, этот бред возрождают... А чистка и мелкий ремонт обуви тогда встречалась чаще, чем сейчас.

Ну и где на Красной Пресне сделали под ключ? Место снесенного ресторанчика до сих пор дышит слезами развала.

Они и без субподрядов синие московские маршрутки могут в области оказаться. Вон давеча видел, как табличкой с цифрой 1 прикрывали номер 199к на электронном маршрутоуказателе. В Лыткарино это было.

Понимаешь, в Москве не должно быть ни палаток, ни машин, ни троллейбусов. Одни олени и велосибеды. Увидел свою опечатку, понял, что моими руками старик Фрейд водил.

Когда я ел белый хлеб, нормальный всегда было можно найти. На нарезном я смотрел на нижнюю его сторону, по ней всегда можно было определить качество. Сейчас я его есть перестал, но это совсем не связано с его качеством. Пекарен я наоборот всегда избегал.

Мне кажется, что там и трехосники по 3, 9 и 13 в качестве коммерции ходили. Гармошки - да не видел.