abr

Что-то мне кажется, что на Зеленой линии в эпоху вилки и на ТКЛ в первое время после пуска Жулебина опоздания поездов от графика минут 10 достигали. Если ты посмотришь на схемы метро Лондона и Парижа, ты увидишь, что это не всегда так.

Великий, начертанное Вами известно даже мне, но как то (мое мнение) основное событие связанное с этой линией это строительство Черемушек ну и метро на юг... Думаю, что у тех, кто живет в районе Алексеевской и ВДНХ мнение другое. Но вас, тех, кто живет на этой линии в сторону Черемушек банально больше.

Какие составы в честь этого перекочуют во Владыкино?

Вот да, зачем нужен светофор на перекрестке Смольной ул. с местным проездом, на который с нее заворачивает 65-й автобус.? это один вопрос. И другой момент: на днях светофор на перекрестке Смольной и Беломорской вдруг замигал желтым. И вечная пробка в утренний час пик куда-то исчезла.

А как будем результат оценивать: при ком зарплаты подчиненных были выше или по каким-то другим показателям? Если по другим, то по каким?

Кучу маршруток, ожидающих посадки нужно выгнать на Старорублевское шоссе или на Герасима Курина

Самые удобные для 2 парка куски обслуживаются 6, 9 и 10. Да еще сейчас М-ка появится.

Белосток может быть интересен тем, что тамошние поляки в значительной степени православные. По крайней мере я слышал, что это так.

Реальная зона обслуживания 2 парка должно быть Перово, и еще может быть чего-нибудь вроде 40, 13, 184 маршрутов. А остальное точно не его, только в Марьино, Жулебино и Люберецких полях своего парка нет.

Начну в этом году очередной спор с водителями 510-го. Теперь я сохранил чек, который говорит, что я оплатил годовой билет за 18200. Пусть дают скидку.

Лобня как я понимаю забита по самое не могу.

Мы судились с аэропортом Домодедово по поводу расположения нашей дачи. Понятно, что аэропорт выполнял какие-то вышестоящие инструкции, согласно которым в радиусе 10 км от аэропорта не должно быть жилья и подошел к вопросу сугубо формально (выслал уведомления, а на суд не явился), поэтому мы без труда выиграли дело. Но по крайней мере в районе глиссады многоэтажных домов не должно быть. Кукурузники конечно могут взлетать и с небольшого пятачка, но ведь речь не об этом. Я бы сказал к счастью для жителей. Хотя, вон Внуково уже почти в городе - его уже почти со всех сторон кварталами обложили Но глиссады при этом не застроены. Если проводить линии по взлетным полосам в сторону Москвы, то первое что попадется - это бизнес-центр Румянцево и микрорайон Трехгорка. А в сторону обоасти - Апрелевка, а по другому направлению нет ничего до малой Бетонки (дальше я не смотрел)

Где же их там столько помещается?

удалить

В этих погодных условиях нетрудно под задние колеса попасть. Достаточно бежать на автобус, вовремя не остановиться и подскользнуться. Я вон два раза попадал. Правда вовремя успевал выбраться из-под автобуса. Единственное давно это было, тогда была посадка не только в переднюю дверь

А когда социальные выходы появились? Точная дата?

В результате стоят будут еще больше, тк по мимо Т, ходящей раз в 10 минут, будут и остальные желающие вставать. Гениально! Это в какой реальности Т ходит раз в 10 минут?

В Домодедово ходит городской 52-й автобус. Интервал около 25 минут

Да хотя бы указать в качестве рекомендаций, а претенденты на премию Дарвина пусть сами выбирают свою судьбу.

Не так различает. Нужно, чтобы перестроение и опережение осуществлялись как два отдельных действия. То есть, чтобы скорость при перестроение была более жестко ограничена, чем общая скорость на дороге.

Жаль, что ПДД не различает в полной степени опережение и обгон.

Для леворульных машин обгон справа как раз более логичен.

В прошлый раз праздник длился два или три месяца.

Можно сделать так: в вечерний час пик на 233 оставляем 3-4 выхода и параллельно организуем еще 2 маршрута 233к и 233э с назначением различных друг относительно друга местами посадки. Первый идет только до круга на Онежской, второй до круга на Онежской идет без остановок. Главное именно найти способ разнести места посадок. Кстати у нас, у тех, кто пользуется маршрутами, отправляющимися со второго рефюжа, небольшой праздник - в одном из остановочных павильонов разбили стекло, и теперь не надо обходить весь рефюж.

Хаха, ты думаешь, что если ты станешь диктатором, то сможешь на трамваях ездить? ) Диктаторам не под стать такие занятия. И опасно это будет. Что про троллейбусы не написал? Или ты их не считаешь? У меня добавились трамваи: Берлин (в том числе изолированные системы в Вольтерсфсдорф и Рюдерсдорф), Потсдам. Дается обещание - ездить на работу в Кремль на трамвае. И он выполняется - строится линия от дома до Кремля. Кстати я проехался на зубчатом трамвае в Рио и узкоколейном поезде в Пуэрто-Игуасу