abr

614 мог бы стать удлиненным 210-м с хождением через 1-й микрорайон Митино, сам 210 проредить и перевести к Волоколамской. Так упрочнится связь (которую обеспечивает сейчас только С3 со своим получасовым интервалом - между метро Пятницкое шоссе и концом Барышихи. И кроме того станет более надежным транспорт от метро Волоколамская на Барышиху.

А нельзя ли пропустить Егорьевскую через Давыдово? Там есть оборотное кольцо, не будет ли это быстрее. Или настолько важен заезд в Куровскую?

А когда в Москву пришли Т-7?

Там вообще не тупик, а кольцо под эстакадой сделать можно.

То. что надо - это бесспорно, только это не всегда возможно или очень накладно

На нем теперь одна машина осталась или 2?

Самый веселый в этом отношении микрорайон - Синявинская 11. Или жители там дружно записываются в поликлинику города Химки?

Понятно чуть более, чем ничего. Где там место под новые микрорайоны найдется?

Так спасают не сами которому, а они вместе с глубиной углубления между рельсами. На жд это сантиметров 15-20. А тут все грязью было забито.

6-ка - это что? 2-ку осоциалили? Или не важно, все равно стрелку впихнули? 33- точно Лобнятранс.

Вообще тот же лимит могли бы сделать более дифференцированным. По принципу чем лучше дела в ДЮСШ при команде, тем лимит мягче.

С Бубновым игроков сборной нужно будет сажать на сбор не до, а после матча. Кстати мне кажется, что с такими игроками это даст результат.

Отменена как я понимаю генеральная доверенность

По разбивке и некоторые .6 - 4-хвагонные. А как там сейчас метро работает, по привычной вилке или уже 2 полноценные линии появились?

Загнать всех в последний вагон и отцепить. Шутка.

А вот, кстати полиция может проверить у бегущего человека паспорт. Может проверять внимательно, то есть пока электричка не уйдет.

Лабиринт между первой и второй дверьми головного вагона несильно усложнит жизнь законопослушным. А дальше да, ставить его не комильфо.

А вот поставить забор поперек платформы, отсекающий крайние двери никто не запрещает. Там еще змейку из заборов можно организовать. Чтобы кролики точно не могли успеть вскочить в ту же электричку.

А меняли ли ГОСы тем, кто перешел во 2-4 колонны? Или меняли, но не всем?

Ну если следовать такой логике, 11-й парк вполне мог бы взять на обслуживание 613-й

Вышли на метро Университет, потом спустились в подземный переход (который сейчас там строят) и перешли улицу. Короче говоря бред. Если нет выхода на другой стороне Ломоносовского, значит выход должен вести в переход

Но тут просто до фига машин.

Мне при графике с 10 до 19 прекрасно хватает личного времени и с утра, когда не надо бегом бежать на работу, и с вечера. Плюс на дорогах и в транспорте посвободнее. Как я понимаю, подобные пожелания ничего не имеют к вопросу о летнем-зимнем времени, а лишь бы не как у всех.

Не знаю. Для меня то, что до начала рабочего дня - то есть непонятно что. А что после окончания, хотелось, чтобы было светло.

87 к 11-му парку вообще непонятно каким боком. До сих пор удивляюсь, что его никак не передадут в 7-й. Все остальные маршруты тех краев - от лукавого. Не удивлюсь, что после открытия путепровода на Фестивальной-Талдомской даже для 677 11-й парк окажется ближе, чем для 7-го. имеется ввиду конечная А - Лианозово. При этом 3-й или 7-й парки думаю должен взять на себя 284, который стоит продлить до Корнейчука или Бибирево 123 еще можно передать в 7-й