abr

Мытищи - Королев не были одним районом. А так одинаковые номера прекрасно сосуществовали на одном перекрестке. А те, что в МТА перешли, под какими номерами?

Теперь ждем, когда разрешат пару кустов спилить?

В области всегда было куча маршрутов без д/п, так что это не интересно. Что касается Малино, то я честно говоря не верю в то, что там д/п накрылся.

Впервые, что гармошка самая новая, а так на гармошки я уже попадал. Меня сейчас больше интересует, как у него изменилось расписание, а то на сайте похоже устаревшее.

Наверное тут все-го лишь актуальна связь Петропавловск-Вилючинск.

Речного порта у них, как и у 551 не было.

Ничего не могу сказать, я написал разработчикам

Подобное было несколько лет назад, когда единственное, что ужалось пустить по Краснобогатырской - это 33 Сокольники - Красный Богатырь - Семеновская.

Надеюсь там прицепка до Саранска через Лукоянов будет.

В те времена маршруты 1-10 были городскими, а 11 и тд пригородными. Так что 1-10 могло просто не быть. По крайней мере такое разделение в какие-то годы действовало. Было ли оно в 50-х, не знаю.

Кстати, а как окна открывались у МТБ-82? Как это было в Самарканде, я понял. А как в не столь жарких городах?

Не знаю, я на Яндексе узрел 4 частных дома по 2-й Рословке и 3 или 4 на Староспасской

А где переход копают? У бывшего рынка?

Там больше всего не хватает остановки с этим названием в другую сторону, причем непосредственно на 6-й Нововатутинской улице.

Прочитал небольшую статью про соперника Локомотива в группе ЛЧ. Понял: удачным результатом можно считать даже то, если все игроки Локомотива выживут после этого матча.

А ракеты другими бывают?

В Видном, как мне кажется, был даже филиал МГТ и в таком статусе местное пассажирское автохозяйство прожило несколько дольше, чем по другим направлениям. По крайней мере автобусы на Москву долго были 526 и 533, а стали 364 и 367 уже в 70-х.

Расходы по новой программе всегда можно повесить на бюджет.

На Речном еще совсем недавно было такое место. 324-345. Но 344 отправили на Ховрино.

Какой кусок линии переложили?

По ним МГТ поехал после этого? Предположу, что станция там - Бирюлево, а Бирюлево-тов. - одна из платформ внутри нее.

Вообще это не его ума дело. Предложение должно было идти от Росавиации или Россетей.

Тем временем недействующую линию через Нижние Мневники перевесили на новые столбы. Она так и сияет свежей медью. То есть линии все равно поддерживают. Где экономия?

А как вообще работает отправление трамвая? В какой-то момент водитель нажимает на кнопку, после чего все двери начинают закрываться. Сразу или с каким-то запазданием?

Я панельную 9-этажку никак не могу локализовать в том районе.