abr

Боится, что там что-нибудь подмухлюют, а потом будут ссылаться на показания ящиков при обвинении Ирана. А так, если брать конспирологические версии, то Украина могла сама организовать катастрофу. А чтио-нибудь более европейское туда летает?

Мир например мне не кажется упавшим.

А про эстакаду в районе Депо ничего не слышно?

Там движение по одному пути, а на другом пути движения нет и сразу за станцией тупик.

Что делает 239-я 9-ка в депо Лихоборы. Причем эта эдя в 5-вагонном исполнении.

На Косино же по прежнему один из тоннелей ведет в тупик.

Там еще по крайней мере одна легковушка помята.

521 умер не понятно когда, 521к стал 369 в 70-е. В 80-е в МТА был передан еще 500 маршрут.

Вспомнилось Ознобишино. Все же Песа крепче ЛиАЗа. И последствия помягче. Но на покушение на убийство общеопасным способом действия водителя грузовика тянут..

Что мешает в рамках улучшения обслуживания добавить Дубненскому экспрессу Запрудню?

Сталин вот делал все, чтобы иметь достоверные данные о том, что думает народ, не доверял даже НКВД (у которого это было одной их задач), имел альтернативный канал получения информации. И то, что Путин получает информацию через прямую линию, совсем даже не плохо. Плохо, если он получает ее только через прямую линию. А что касается гаражей и разбитых дорог, прямые линии в какой-то степени и проводятся, чтобы озвучить проблемы разбитых дорог, а вот что касается сноса гаражей, то если бы после писем Путину гаражи не сносили, то вообще ни одного гаража бы не снесли. А их сносят. Значит что-то не так в логике Андрюхи или ты о чем не договаривает.

Составы, попадавшие на Филевку как-то дорабатывались с учетом того, что им предстоит ездить по улице.

Вродеж хотели Северные составы с Коммунарки убрать....

Год почти кончился, а между тем номерные по-прежнему морозят пассажиров на участке до Коммунарки.

192 можно перенести на ул. Медиков

Вначале оно вообще только до Трубной ходило.

Ну ты крут. Судя по тому, как рьяно сейчас Собянин взялся за гаражи, до ваших гаражей либо руки не дошли, либо Путин тебя действительно очень ценит.

Там только через Брест насколько я знаю в каждом направлении проходят 500 платформ с контейнерами в день. Больше просто поляки отказываются принимать.

Перед и сразу после ЖК Новоникольское

До Калининграда в основном тоже транзит. Просто с дальнейшей перегрузкой на корабли.

Основной маршрут контейнерных перевозок - Это Китай - Европа.

Для них вполне норма, что автобус больше одного рейса по одному маршруту в день не делает - все по разным.

В Шаховской все же логики больше получается

Я больше таковых у МТА не знаю.

думаю в сторону метро - по МКАД - в обратную - через Прибрежный. И госы у них 777 региона