abr

Зато говна везде было выше крыше. А до того, как протянули провода, и между рельсов тоже.

То есть построят новую линию Мурмаши - Выходной?

В Щебинке 2 П-44т - это панелька на Юбилейной и монолитка на Садовой

Доходят новости о восстановлении линии через Мурмаши. Есть что поподробнее на эту тему?

Что хоть случилось?

Из очевидных поправок 14 смотрится до Пролетарки

Там например на схеме должна быть монолитка серии П-44, но она куда-то делась. Вместо нее какие-то кварталы.

Интересно, а в каком году этот маршрут вообще появился. Вначале под номером 57?

По нему гармошки раз в 10 минут ходили. Возможно, что его упадок начался с продления троллейбусной линии до 138 квартала.

Причем с момента открытия этой линии?

А теперь о распределении маршрутов между депо. Мне кажется, что правильнее 25 все же определить в Русакова, при этом для нулей, которые начинают с Останкина определить маршрут через Преображенку. В этом случае они закроют участок Преображенка- Останкино и появится возможность стартовать 11-й маршрут не так рано.

Те поезда, что обитали в депо Пресня. По моим представлениям там жили Г

Мне вообще-то кажется неактуальным сохранение такой частоты на маршруте 43 на участке от Пролетарки и далее. Я в свое время жил в районе круга на Волочаевке и представляю, что там 43-м мало кто пользовался. Поэтому мне кажется более адекватным некоторое прореживание 43 и восстановление маршрутов 40 или старой 20-ки. Это первое. А второне - расположение остановки МЦК Дубровка на трамвайной линии. Далёка она от станции. Кольцо на 2 Машиностроении относительно нее лучше расположена. В этой связи отмена использования этого кольца будет неадекватным решением.

А не мало ли одного маршрута до Угрешской?

Что, и тогда уже ежи на ней были?

Это означает только то, что в пик 1 и 16 нужно отправлять от конечной паровозиком, сначала единицу, а потом 16-й. Есть вопрос: что остается на Шарикоподшипниковской, всего два маршрута? И как они будут распределены между конечными - Угрешской и 2-й Машиностроения?

У Авиамоторной?

Вот так сделать новую дорогу : https://yandex.ru/maps/-/CCQ9nSXsCD

Кстати о том, чего там можно сделать вообще. Прокладывается новая дорога от 5-й Кабельной до шоссе Фрезер вдоль обеих линий жд. Минус этой дороги в том, что там нет возможности проложить 2 полосы, но можно ограничить ее только для ОТ, но все равно в одну сторону. На этой дороге организуется остановка автобусов у выхода из метро Нижегородская. И сразу такие возможности появляются...

А с чего будут закрывать прокол? Думаю ему ничего не грозит. И выезд через прокол на Андроновское шоссе останется. А от дальше 5-ю Кабельную перекроют и над ней будут лепить эстакаду.

Ему можно оставить одно пересечение, а другое будет под мостом, как у А 59

Большинство из нас маркером по карте лучше рисуют.

Когда бог хочет кого-то наказать, он лишает человека разума. Но вот тут получается немного не так. Разума лишен Собянин, а страдают от этого жители Капачарова.

На Павелецкую ее нужно тянуть, а не на Римскую. А дальше там даже 2 вменяемых варианта.

Отмена 40-ки, пусть даже ходящей раз в полчаса не есть хорошо.