abr

Да что им? Раз был свидетелем того как азербайджанцы высадили стекло в ПДС.

Встречал где-то упоминание на него. Сейчас не найду.

Кстати на АПЛ все можно сделать оносительно недорого. Если туалет вкорячить на Мякинино.

НЯЗ в этом случае по нормативам по дороге нужен бесплатный туалет. Где он будет?

Мне кажется, что этот процесс идет уже лет 30

Как минимум есть переходы гораздо более неудобные, например на Павелецкой

Собственно вопрос об этих соцобязательствах. Они не в безвоздушном пространстве родились, а опирались на какие-то реальные цифры. То есть иными словами чуть-чуть улучшить ситуацию. По ним мы можем судить, что на ярославском направлении ситуация была особо аховой по сравнению с другими.

Вспоминаю соцобязательства, которые принимали железнодорожники мосузла в конце 80-х. Они звучали так: обеспечить среднюю скорость электропоездов на мосузле в 60км/ч, а по Ярославскому направлению в 40 км/ч

Как я понимаю, пустить поезда Тула-Царицыно с минимумом остановок можно без проблем, а дальше в сторону Москвы уже никак. 40 на Ярославке это традиционная скорость движения. При том, что на остальных направлениях она была 60. А сделать интервал по 5 минут никак? Как минимум это даст больше возможностей организовать такт

А в сити ты как поедешь?

А, вот ты подсказал еще один вариант. Они вроде бы как будут строить Суворовскую, как я понимаю, даже забор поставили, но на самом деле ничего делать не будут.

Если дорогу не расширять, снести потребуется всего один дом. Или 2 (Вокзальная 26 стоит слишком впритык к ул Горького) Правда в течении всего времени строительства транзитный проезд по Железнодорожной, Вокзальной и Горького будет закрыт.

Предположу, что гарантийный срок консервации закончился и власть стала перед выбором, расконсервировать или переконсервировать.

Все равно не могут. Могут - это если бы объединили 727 и 604. И не устраивали кракозябру из Т29.

И это все же не 6 до Твери.

Мы в 91 получили землю для дачного строительства в районе Домодедовского кладбища. Так вот в этом году ходили 405 и 408, а 404 появился вроде бы позже.

Бывает. Я 2 раза таким образом попадал под автобус.

А что, первый шаг проектирования от этого как правило отличается?

23.09.1993 При сбитии Ту-134 погиб всего один человек? Да там экипаж больще.

Бред в этой таблице виден невооруженным взглядом.

Кстати да, МЦД в Мытищи пришла, только там остановки нет. Между Лобней и Шереметьевской поезда метров 200-300 идут по территории Мытищ.

Посмотрел на карту, увидел, что эстакаду почти без сноса чего-либо можно провести с ул. Горького на ул. Крупской.

А тогда не было.

Ярославка как раз нормально может обойтись 5 путями, использовав 5-й путь для ПДС-ов, дальше отправляющимся по паркам обслуживания вагонов, а лишние электрички загнать в депо, благо оно рядом.

Знаешь, можно было протянуть дорогу от Новодачного переезда вплоть до МКАД, и пользоваться дальше для пересечения Савеловского направления инфраструктурой МКАД.