Перейти к содержанию

abr

Постоянные участники
  • Постов

    23109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Весь контент abr

  1. Среди современных планировок достаточно популярна идея разместить на этаже с одного фасада две 3-ки, а с другой 3 однушки.
  2. Все же нужно признать, что Лужков наоборот закрыл автобусы в центре, оставив троллейбусы
  3. Данное правительство Москвы назначено твоей партией.
  4. Квартиры II-34 как раз можно назвать студиями.
  5. Область еще централизовано номера не меняли. Они 300-ми уже неизвестно с каких времен были Не то, что ряд московских маршрутов, которые уже не по разу: 95 - 295 - 595 - 895
  6. а им то чего? Скажу тебе по секрету, что все подстраивется под центр стандартизации. который находится в Менделеево. А они по всем правилам попадают в GMT+2
  7. Думаю, что надо что-то перед выборами в ГорДуму открыть
  8. Вертикальный шаг - 2.70, толщина перекрытий - 22 см И еще стяжка. Я кстати тоже намеривал 2.48. Что касается панельных домов, там перекрытия тоньше.
  9. А там и по набережной трамвайная линия была?
  10. Именно, что в блочных домах потолки даже ниже 2.50. В панельных потолки чуть повыше. Даже в худших случаях не меньше 2.55
  11. Кстати про Краснодар: https://gre4ark.livejournal.com/657088.html?view=30996160#t30996160
  12. Если на кольцевой, то это очень хорошо. На остальных не понимаю зачем.
  13. Платформа вот такой ужины. Недавно были фотографии из Бухарестского метро, так на самом конце внуковская платформа уже.
  14. Теперь рисуем линию через другой коридор сквозь центр Сосенско-Красногорскую: Троицк - Ватутинки - Дубровки - Испанские кварталы - Мосрентген -Тепляй стан - Севастопрольский просп. - тульская - павелецкая - Яузские ворота - Покровские ворота - Красные ворота - м. Просп. мира - Марьина Роща - Ботаническая ул. - Петровско-Разумовская - Лихоборы - Кронштадтский бульвар - Речной вокзал - Сходненская - Митино - Красногорск. Здесь не смотря на кривизну предлагается связь соседних районов, где ее сейчас нет, сначала одной пары, потом следующей, и т.д.
  15. Нижегородская - Калитники - Пролетарская - Павелюга - Полянка - Кропоткинская - Смоленская - Деловой центр - Международная - Шелепихинская наб. - Карамышевская наб. - далее как вариант - на Север через Сокол - Б- Академическую ул. - Лихоборы - Селигерскую - По Коровинскому шоссе - зап. Долгопрудный - Шереметьево 2-3 - и в Зелек
  16. Соевый батончик - это конфета от Рот Фронта. Весьма неплохая.
  17. Понятно что не удобны. Но челнок можно пустить так, чтобы он не пересекал Октябрьскую улицу, потому что закрывать ее с частотой челноков - это убийство дорожного движения.
  18. Чтобы увеличитьл парность до Балашихи, не обязательно строить второй путь, достаточно использовать разъезд на Стройке, там то ничего страшного не будет, если поезд без остановки будет ходить то в одну, то в другую сторону. А вот что касается направления на Железку, то главная проблема которую я вижу - это как запустить челнок на Саввино а в самой станции Железнодорожная сделать удобную пересадку на него.
  19. Планы по постройке метро есть. Линия видимо действительно будет скоростной, так как на ней планируется весьма немного остановок, только в центр она идти не будет, будет требоваться пересадка на линию 2 Кстати подозреваю, что Эрдоган очень не любит Ататюрка и это тоже способствует закрытию аэропорта.
  20. Ну так в Сабиху тоже тянут. А Новый действительно у черта на рогах, почти на побережье Черного моря. А так земля под Ататюрком видимо очень лакомая.
  21. В Стамбуле сейчас тянут метро до двух аэропортов, нового и азиатского. Видимо когда дотянут до нового, Ататюрк закроют.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.