abr

Вспомнилось Ознобишино. Все же Песа крепче ЛиАЗа. И последствия помягче. Но на покушение на убийство общеопасным способом действия водителя грузовика тянут..

Что мешает в рамках улучшения обслуживания добавить Дубненскому экспрессу Запрудню?

А не стоит ли тебе снова в школу, а то похоже ты арифметику подзабыл.

Сталин вот делал все, чтобы иметь достоверные данные о том, что думает народ, не доверял даже НКВД (у которого это было одной их задач), имел альтернативный канал получения информации. И то, что Путин получает информацию через прямую линию, совсем даже не плохо. Плохо, если он получает ее только через прямую линию. А что касается гаражей и разбитых дорог, прямые линии в какой-то степени и проводятся, чтобы озвучить проблемы разбитых дорог, а вот что касается сноса гаражей, то если бы после писем Путину гаражи не сносили, то вообще ни одного гаража бы не снесли. А их сносят. Значит что-то не так в логике Андрюхи или ты о чем не договаривает.

Составы, попадавшие на Филевку как-то дорабатывались с учетом того, что им предстоит ездить по улице.

Вродеж хотели Северные составы с Коммунарки убрать....

Вставлю свои 5 копеек. Раньше было более-менее сносное движение электричек до Тукумса, а вот за ним считай вообще ничего не было.

Я и не предлагаю убирать 806 с Мосфильма, только с участка за Минской - Ломоносовским.

Там несколько домиков создают уютный дворик. Теперь берут и оду сносят. Весь уют пропадает. Если уж по нормативам дорога пройдет слишком близко к этим домам, то переведите их на худой конец в нежилой фонд.

1 Курьяновская 1, 7, 11, 27, 41

Сомневаюсь, что об этом нужно было с кем-то договариваться. Если не договорились, то о чем-то о другом. Вообще не вижу смысла в 806 в Раменки. Просто потому, что на участке Мосфильмовская-Раменки есть еще кажется 324. Направить 806 к м. Филевский парк, и сразу диспетчерская появится... И новая связь от Минской до Мосфильмовской. А от МЦК до Раменок думаю мало кто ездит.

Это ты зря. Нужен как минимум на участке Водный - Войковская по Головинскому шоссе и с заездом внутрь к кварталу на Нарвской.

Там хотят снести несколько сталинских двухэтажек, из которых, если брать результаты голосования по реновации жители вовсе не хотели выезжать.

Год почти кончился, а между тем номерные по-прежнему морозят пассажиров на участке до Коммунарки.

192 можно перенести на ул. Медиков

Там была куча последовательных итераций все больше и больше приближавших маршрут к апофеозу маразма. А сейчас одним ударом топора разрубили все проблемы, когда единственной проблемой осталась запутанная трасса, зато из любой ее точки А можно доехать до точки Б.

Упал он вероятно по другой причине - что метро Каховскую закрыли.

Вначале оно вообще только до Трубной ходило.

эстет, блин.

Ну ты крут. Судя по тому, как рьяно сейчас Собянин взялся за гаражи, до ваших гаражей либо руки не дошли, либо Путин тебя действительно очень ценит.

Вот статистика https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_длине_сети_железных_дорог Собственно статистика не отрицает наличия новых точек развития железных дорог в США, но по сравнению с общей официальной длиной это все равно капля в море. Ну и кроме того если брать плотность населения там. Точки роста можно ожидать на востоке (начиная наверное от Чикаго) + Калифорния. В остальном жд США - это пример того, какими они не должны быть. Кстати вопрос об обсуждении жд в США вполне можно вынести в отдельную тему.

Судя по всему последние планы несколько поменялись. Будет новый маршрут, который разыграют на конкурсе. Но зачем тащить его от 2 микрорайона ЮБ, не понятно.

Значит Хруничев изменил порядок рабочих дней.

Там только через Брест насколько я знаю в каждом направлении проходят 500 платформ с контейнерами в день. Больше просто поляки отказываются принимать.

По долгосрочным планам, няз, 976 должен обслуживаться Диспетчерской в Прокшино. И все было бы нормально, но со строительством дороги вдоль КП Соловьиная Роща затянули.