abr

В Москве удачно были реализованы начальные участки двух линий. Если брать зеленую, то с учетом дальнейших исправлений типа достройки Горьковской все исправили

Помню, давным-давно из-за скользкого асфальта я в течение месяца сам два раза подскальзывался и оказывался под стоящим автобусом на остановке, но оба раза успевал вылезти из-под него без последствий.

Внешние стены могут не являться несущими

В Вильнюсе?

Воробьев вообще весьма посредственный губернатор. Не надо надеяться, что он что-то придумает

По ощущениям на кольце может находиться до 3 систем.

Только правильно не ул. Мишина, а Мишина ул.

Вообще да, с независимостью у Армении совсем не получилось. Армян в России больше, чем в Армении.

Все, разобрался в особенностях ссылок на Яндексе В общем вопрос: есть ли тут системы? Еще интересный зверь стоит у выхода из метро на Ломоносовском проспекте. Или это не один, а два зверя, а иллюзия создается, потому как они стали впритык друг к другу?

И-209, 14 этажей.

Только видимо не сразу это удалось сделать. Я живу в доме 1972 года постройки, в нем газовые плиты.

Где по подвалу? Срочно пишу жалобу на 104, что своими недоработками они провоцируют взрыв газа в доме. Таких домов знаю всего 9. 7 - на Ферганской улице, еще один - чуть ближе к МКАДу и один - в Калитниках.

Последнее наиболее странно. Мне казалось, что в СССР не строили домов с внешним подведением газовых труб, что все это дальнейшие переделки.

https://yandex.ru/images/search?pos=1&img_url=https%3A%2F%2Fpastvu.com%2F_p%2Fa%2Fp%2Fm%2Fh%2Fpmhcntbrl28iohfzim.jpg&text=дангауэровские бани история&lr=213&rpt=simage Вышел на эту интересную фотку трамвайного кольца у м. Университет. Интересно, в этом царстве циклопов были системы или нет? Положение некоторых вагонов свидетельствует в сторону положительного ответа, но тем не менее?

Хотя и тот, и тот 1605АМ, разница между ними весьма ощутима. Вот лифты межэтажные вроде бы есть и там и там.

А цифры эти конкретно что-нибудь означают? Например количество мест?

044 - еще старая. Но на МЦК ее уже нет. Другое дело, что две 7-вагонки на один путь веера Балтийской уже не войдут.

Гандоны. Там вообще нужен выход со станции как на одну сторону Нижегородской улицы, так и на другую.

Изначально был 1:24

Путей много, но далеко не все они оборудованы для обслуживания поездов.

Тогда надо пускать с остановками: Лобня - Долгопрудная - Лианозово - Бескудниково - Дегунино - Владыкино.

Одно место для остановки электрички там уже есть.

А новые площадки для отстоя где собираются брать?

Что дальше будет с МЦК? Поезда будут ходить чаще или увеличится составность? Или в самом ближайшем будущем ничего из этого не случится?