New-Express

Тоже результат экономии. А сначала планировалось сделать одну станцию с переходом на Кропоткинскую и другую с переходом на две Арбатских. Заодно и перспектива пересадки на будущую КСЛ бы появилась, а теперь она практически невозможна.

Мне кажется, такая необходимость была очевидна ещё на момент ввода нынешней схемы Имею ввиду перенос 167 на Диитровское шоссе южнее ост "Бескудниково". Так пустили только 206к, в него там реально влезть? В Дептранс, префектуру, управу обращались?

На замену АЧ?

Разве такие жалобы вешают не на водителя? Хотя это может от парка зависеть.

Ну раз сказал, то так точно и откроют!

Сколько же можно зоопарка разводить...

В Клину и в Рузе слышал.

Вот переход на Ал.сад (он же выход в город) и разгрузил бы переход на Арбатскую, т.к. немало людей пользуются последним как для выхода в город через Арбатскую, так и для перехода на Ал. сад.

Дотянуть бы до ж.д. Ховрино. Там и конечная есть.

Час пик там наступит ближе к 19 часам. А про 17:30 на дальней окраине - много ли людей работает до 16:30? это явно не пиковый поток

Если бы такая норма была где-то зафиксирована, а не только в твиттере МГТ...

Монтажная площадка, Кабельная площадка, звучит-то как! ))

В Серебряный бор приятнее всего на троллейбусе или велосипеде )) А на машине туда не пускают, кроме тех, кто там живёт.

От Москвы до южных терминалов Шарика на АЭ, далее до северных - на лисапеде, по тому же билету Собирались переносить больше рейсов в северный терминал. Тогда шаттл будет не справляться.

Да, было предусмотрено.

Я бы сказал - только после пуска Стромынки, поскольку ни на Авиамоторной, ни на Электрозаводской дополнительных пассажиров в сторону центра девать некуда.

Совсем не до Подольска (на кой это Москве), а в поля под застройку западнее Щербинки.

Нет таких. Что до белых ЭД4М, то они принадлежат ЦППК, обслуживаются в бывшем Ильича (м.б. также в Лобне).

Нахабинских на Белорусской линии отродясь не было. Зато есть перервинские, даже с ночёвкой в Звенигороде. Отдыхаловка там была.

В перлы!

Украинские 10 копiйок раньше регулярно попадались. На российские очень похожи. Был не в обиде, т.к. их стоимость выше

В перлы нужно заносить деятельность стройкомплекса по "реконструкции магистралей и хорд", в результате которой всё больше маршрутов лишаются возможности повернуть сразу в нужную сторону и вынуждены кататься взад-вперёд на оттянутые развороты.

С этой Северо-западной х..., которая убила прямой поворот, становится всё чудесатее.

Вместо разворота под Крылатским мостом? Интересное кино.

Сайт стройкомплекса - авторитетный источник?